2008年的浙江车市，不同寻常，元月便迎来了开门红。记者对省车管所公布的全省汽车上牌数据进行统计和对比，结果发现，刚刚过去的1月份，全省汽车销量一路走高，单月汽车上牌量达到了43794辆，这一数据与去年同期1月相比，增长了19.8%，创下了历史新高。

　　这个月里，凯越依然延续去年全年的销售冠军，成为本月度的销售冠军，亚军则被卡罗拉夺得，凯美瑞退居为季军。令人惊讶的是，1月销量排名前十位的新车，单月销量都超过了千辆，这在浙江车市并不多见。

　　中级车占据一半份额

　　到了年底，口袋鼓鼓的浙江人买车也特别大方，节能环保舒适的中级车成为人们的首选。因此，“新三样”的领军者——上海通用凯越依然一马当先，1月销量高达3352辆，远远高于去年同期凯越2702辆的销量。

　　值得关注的是1月销量亚军丰田卡罗拉的出色表现，1月份，其销量超过了去年浙江全年亚军的凯美瑞，创下单月销量2710辆的好成绩。而去年12月份，其销量仅为1755辆。金丰丰田总经理钱前分析说，5月28日上市的一汽丰田卡罗拉，在去年11月份之前一直受产能限制，市场销量有限，但随着厂家放出产能，加上品质受到市场欢迎，新车销量一路飚升，已连续三个月跻身浙江“千辆俱乐部”的行列。同样受宠的还有长安福特的当家小生福克斯，1月依然延续去年的辉煌，单月销量达到了1841辆，也高于去年同期销量的1575辆，单月排名居第4位。

　　可以得进步奖的还有同属“新三样”的伊兰特，1月份销量也有所提升。据了解，伊兰特去年在全国遭遇销售滑坡后，开始改变销售策略，因此，从去年12月开始，其在浙江的销量有所回升，今年1月伊兰特上牌量为1645辆，其排名也从去年全年的第9位上升到了眼下的第7名，但与去年1月伊兰特以1743辆排名前三相比，销量和排名都有所下降了。

　　1月杭州人买车均价：17.36万元

　　1月份的浙江车市上，中高档车依然是市场主力。从1月全省汽车上牌量排名来看，前十位中，不仅有凯美瑞、马自达6、奥迪等中高档车的身影，还有君越、帕萨特等大将，它们占据着浙江汽车1月上牌量前十位的一半势力。

　　这表明，浙江人购买好车的能力还在增强。杭州国税部门的统计数据也表明，1月份，人们购买新车的车价又比去年同期提高了1万元。像杭州人1月份购买的汽车平均车价达到了17.36万元，比去年杭州人在购买汽车上的消费提升了近万元。

　　上牌量前十位排名中，凯美瑞1月销量达到了2297辆，远远超过了其去年12月时在浙江1850辆的成绩。业内人士表示，这与第八代雅阁刚刚上市，新车产能还没有释放出来有关。浙江的中高档车销量一向在全国居前，由于广本第八代雅阁新车难以提到现车，加上凯美瑞在春节前不失时机地进行优惠促销，使其销量大幅增长。同样属于表现优异的还有马6、奥迪、蒙迪欧·致胜等，在1月份，它们的单月销量都超过了1000辆，同比增长几乎都在三四成以上。

　　后起之秀层出不穷

　　今年的浙江车市上，不少后起之秀开始显山露水，这些新面孔的上升势头非常强劲。

　　像上海大众明锐异军突起，去年上市的明锐，在浙江前几个月表现平平，但在1月份却迈出了大步，去年12月还只有613辆的明锐，上个月上牌量已达到927辆，增长了五成，这是难得一见的现象。一汽大众迈腾表现更为惊人。浙江一汽副总经理叶佩荣表示，去年7月份上市的迈腾是一汽大众唯一一款B级车，其品质和高科技含量在同级车中都属于佼佼者。经过前期几个月的市场认知后，近期销售表现日益看好。据了解，12月迈腾在浙江上牌量还只有区区290辆，但1月上牌量达到了790辆，增长了一倍多，极有机会问鼎今年的千辆俱乐部。增速较快的还有东风本田思域，本月销量成功突破了千辆大关，达到了1034辆，而去年12月，思域在浙江的销量还只有718辆。

　　小型车的表现也可圈可点。去年1月，上海大众新POLO共上牌943辆，位居小型车市场第一。今年，POLO依然表现出色，1月销量有937辆，小型车上牌亚军被上海雪佛兰乐风以865辆夺得，广州本田的飞度(630辆)和思迪(710辆)也表现不错，两者相加达到1340辆，与去年同期飞度的453辆和思迪的457辆相比，增长了四成以上。东风日产骐达也以855辆居前。

　　业内人士表示，节后，大批新车将轮番上市，无论是中高档车还是小型车市场，都将有一场猛仗要打。(林燕)