“怎么刚到元旦，车价就涨了2000块呀。本来想再等等的，没想到价格越等越贵了”。昨天，记者接到几位想买车的朋友打来的抱怨电话。记者发现，昨起杭州市场上有多款热销车型的让利优惠已经开始减小甚至取消。以10万元左右的车型为例，节前节后的差价在1000元以上。

　　热门车型价格上涨

　　“公司领导已经给我们开过会了，从1月1日起要严守价格，优惠幅度减少1000元。”昨天下午，东风标致某4S店的展厅经理说，元旦前新307 1.6L手动基本型的最低售价是10.68万元，昨天已经上涨了1000元，“因为冲量结束后要确保新车的利润。”

　　福特福克斯的价格也涨了2000元。浙江万国4S店的一位销售顾问悄悄地对记者说：“厂家算任务和返点都是以阳历计算的，所以现在已经是新的一年，优惠当然就要减少了。”

　　凯越的价格上涨计划据说在元旦前就已经订好了，一家别克经销商表示，凯越近几个月的销售势头一直不错，但是每个车的单车利润几乎是没有的，连厂家的返点都让给客户了，“其实公司领导在12月中旬就在酝酿涨价计划，只要任务一完成，价格立马上涨。目前凯越各款车型分别上涨2000元～3000元不等。”该车商说。

　　“威驰1.5L自动挡的最低售价在10万元左右，如果再低，其他经销商要罚我们钱了。”一汽丰田某专卖店的负责人昨天也表示，目前一汽丰田在杭州的专卖店已经形成了价格同盟——所有在卖的车型都规定了统一价。

　　另外，马自达3、凯旋、锐志、速腾等车型也都有不同幅度的价格上涨。

　　控制产量保牢价格仍将继续

　　知情人士介绍，车商们在每年年初调高车价主要是出于两个目的：一是预留降价的空间——现在价格卖得太低，春节以后搞降价促销就没有余地了；二是春节前是购车的高峰，市场形势有利于经销商，年底冲量结束后，经销商大多不愿意贴钱卖车。

　　据了解，前段时间为了完成全年任务，有的经销商不仅向消费者让出了所有利润和厂家返点，有的甚至还是亏本在卖车。“像雪佛兰赛欧、东风雪铁龙富康等家用经济型轿车几乎是每辆车都要亏几千元。”一位知情人透露。

　　相关车商透露，随着旧的销售年度结束、年底旺销减少了车商的库存压力，再加上部分厂家缩减了产量，在三方面原因的共同作用下，有些品牌的年底销售政策从2008年1月1日起将同步取消。“在没有销售压力的情况下，经销商要么不再亏本或保本卖车，要么会考虑加价多赚些钱。”

　　除此之外，春节前购车依然是不少消费者的习惯，在这个传统的购车旺季，车市需求增多，现车供应变得紧张，是造成年底车价“涨水”的主要原因。

　　不过业内人士分析，虽然消费者的消费观念已经越来越理性，目前车价回升也令相当一部分消费者再次陷入了观望之中，但传统旺季的来临和不少人‘买涨不买跌’的心理，将让春节前的一个月延续已经出现的购车高峰势头，“在货源比较紧张的前提下，预计厂家和商家均会进一步削减优惠幅度，以达到减产保价的市场效果。”(王董)