年底车市扑朔迷离，一边降价销售刺刀见红；另外一边，加价销售排队提车。

　　降价为车市扇风点火

　　年底将至，再加上新款马6的谍影重重，使得现款车型一方面在对销量进行冲刺，另一方面尽可能大的为自己扩大品牌号召力，而最好的做法的就是加大优惠幅度，用性价比吸引眼球。记者从一汽马自达的经销商处了解到现在马6车型最多已经能达到2.5万元的优惠幅度。

　　作为在市场上打拼多年的老款车，捷达一直因其优异的操控性、性价比和低廉的维修保养价格吸引着众多的消费者，虽然外形上不如新车时尚，但每月过万辆的销量也让其他车型可望不可及。每到年底冲量的关键时刻，捷达均屡立战功，目前捷达全系各款车型均有优惠，其中CIF伙伴已经跌破7万元，优惠后价格为6.88万元，另外，CIF自动舒适型优惠幅度近1万元，对于经济型车来讲，优惠幅度不小。个别经销商还承诺，除了现金优惠外，还赠价值3000元的工时卡以及1000元左右的装饰。

　　明锐在上市伊始也曾出现过加价销售的现象，新近推出的明锐1.6L上市不久便出现了降价现象，目前最高优惠幅度已经达到了6000元，而2.0L和1.8T车型优惠幅度仅在5000元左右。

　　一直在与明锐叫板的卡罗拉，目前全系车型降幅已经基本达到了6000元，除了个别颜色外，各配置车型基本保证现车供应。

　　轩逸、马自达3、思域、新景程、奔腾的售价也在近期呈现整体下滑的趋势，目前优惠幅度基本都已经超过了1万元，其中凯旋2.0L手动精英型更是将让利幅度拉到了2.7万元。

　　加价为消费者雪上加霜

　　目前雪佛兰科帕奇的展车均已到达展厅，前来咨询新车情况的消费者也非常多。不过虽然雪佛兰-科帕奇上市的时候公布了22.48万元和26.58万元的统一售价，但消费者若想购买现车却不得不加价提车。据4S店内的销售人员介绍，目前科帕奇现车还在运输过程当中，第一批车大概在一周以后到店，如果想马上提走必须再多加1万至3万元现金。之所以如此，是由于雪佛兰-科帕奇的“订单过多”、“货源紧张”造成。

　　蒙迪欧致胜上市初期，由于到货不多在经销商处普遍存在加价现象，各店均表示提现车需加价1万到2万元，或者在店内做1万到2万元的装饰。不过目前随着货源逐渐充足，蒙迪欧致胜4款车型中除顶配豪华运动型外，其他3款均停止了加价销售。长安福特某经销商处的销售人员表示，目前豪华运动版已经有了现车，但需要加价1万元。

　　东风本田CR-V手动挡如提现车仍需加价，金额为1万至1.5万元之间。目前仅有2.0L车型，2.4L车型要到明年初才有车。

　　尽管CR-V手动挡已上市半月有余，但各店基本仍处于无车状态，仅有的一两辆现车也以蓝色和黑色为主，白色和银灰色等一直无车。经销商表示，CR-V手动挡和自动挡均处于无车状态，且预订等待时间最少需要3个月。

　　纵观车市，因为前一段时期降价幅度也较大，虽然目前价格趋势较11月略有下降，但车市还没有出现以往的年底旺景。(李洋）