更换汽油滤清器需要2000元左右，且有网友说每1.5万公里就要更换一次，如果不按时更换就可能享受不到保修服务。“天价汽滤”使今年7月上市的一汽-大众迈腾在各大网站的迈腾论坛中遭到了网友们的质疑。或许是因为舆论压力太大，11月6日，一汽-大众厂家通知各4S店从11月7日起降低汽滤、汽油泵的材料价格。

　　换一次汽滤，消费者要掏近两千元钱？

　　近期，在各大网站的汽车论坛上，迈腾“天价汽滤”的帖子成了最热门的帖子之一。

　　在这些帖子中，网友们(大多是迈腾车主)最关心的问题是：一汽-大众的迈腾轿车换一个汽滤到底要多少钱？平均多长时间换一次？

　　据网友们称：之前在一汽-大众4S店得到的信息是，迈腾每1.5万公里就要更换汽油滤清器，而且因为汽滤是和油泵连在一起的，所以需要一起换，换一次汽滤，光配件(包括油泵在内)就要1500元左右，加上工时费，总价在2000元左右。

　　更有网友称：迈腾的随车文件上注明，迈腾的汽油滤清器首次应在1.5万公里时更换，之后每1万公里更换一次(注：记者向杭州一家一汽-大众4S店求证时，该店售后服务负责人表示没有看见过随车文件，因此不知道有没有这一规定)。如果该消息属实，则意味着，迈腾车主若不按规定及时更换汽滤，就有可能无法继续享受质保服务。

　　有网友算了一笔账，按照这个价格，假设一辆迈腾每年行驶两万公里，每年光换机油、三滤(包括机滤、空滤、汽滤)就要3000元左右，这样的保养成本对一款售价20多万元的中级轿车来说无疑太高了。

　　众多网友表示，汽油轿车一般每3万公里换一次汽滤，且不需要同时更换汽油泵，换一次汽滤几十元到100多元就够了，即使是同档次的凯美瑞、君越、雅阁、领驭、马自达6等车型，更换机油和三滤的价格也就400～600元，而迈腾换汽滤，频率、价格都远远超过其他车型，真是这样的话，迈腾的汽滤堪称“天价汽滤”。不少迈腾车主担心，这样的保养费用会让他们吃不消。

　　一汽-大众下调了换汽滤的费用

　　就在网上争论得热火朝天之时，11月7日，杭州的几家一汽-大众4S店向记者透露，一汽-大众厂家已在前一天向各4S店发了通知，从11月7日起降低迈腾的汽滤和汽油泵的配件价格。

　　其中一家一汽-大众4S店的备件经理透露，此次降价前，迈腾的汽滤和汽油泵的配件材料价格是1591元，加上工时费，更换一次汽滤需要2000元左右，从11月7日开始，汽滤和油泵的配件价格下调为540元，工时费是220元，换一个汽滤的总费用不到800元。

　　经向杭州几家一汽-大众4S店求证，网友反映的迈腾“天价汽滤”属实。一家4S店的售后服务负责人分析，厂家此次调整相关配件价格，可能是注意到了网上的声音。

　　设计问题导致成本过高

　　换汽滤时为什么要连带换汽油泵？杭州一家一汽-大众4S店的售后服务经理表示，迈腾的汽滤是和汽油泵连在一起的，所以需要一起更换。

　　这一说法和很多网友的说法一致。据一位网友透露，迈腾的汽滤是和燃油泵连在一起内置在油箱中的，一汽-大众发过来的汽滤配件也是和油泵连在一起作为一个总成供应的，正因为如此，车主换汽滤时，必须同时更换汽油泵。

　　该4S店的售后服务经理表示，迈腾的汽滤、油泵和进口途锐使用的汽滤、油泵几乎一样，因此，目前供应给国产迈腾的也是进口件，所以价格才比较高。他说，进口途锐现在换一次汽滤至少要1000元，厂家此次下调迈腾换汽滤的价格，肯定是在亏本卖。

　　明锐1.8T为何可以单独换汽滤

　　也有网友质疑：同样使用1.8TSI发动机，上海大众生产的斯柯达明锐1.8T换汽滤时为什么不用换油泵，而且价格也不高？

　　记者昨天从明锐浙江捷康4S店证实，明锐1.8T车型换一次汽滤，总费用(包括工时费)只要100多元，不需要把汽油泵一起换掉，原因是明锐1.8T车型的汽滤和汽油泵是分开设计的，和迈腾的一体化设计不一样。

　　有很多网友提到，在国内上市车型中，将汽滤和油泵连在一起设计的并不只有迈腾一款，东风日产的骐达、骊威和轩逸，一汽轿车的奔腾都采用这种设计，但它们换汽滤的费用比迈腾都要低。

　　东风日产一家4S店证实：采用一体式设计的东风日产骐达换一次汽滤的总费用在2000元左右，但只需要在10万公里时更换。而奔腾的汽滤终身不用更换，只需定期清洗就可以了。

　　为何迈腾换汽滤的价格奇高？业内人士分析，由于国外油品质量高，不需要更换汽滤，所以TFSI发动机采用了缸内直喷和分层燃烧的技术，并将汽滤和油泵设计为一体，大众将其引入中国后为了适应国内油品的质量，取消了分层燃烧，只保留了缸内直喷这项技术，也就是我们现在看到装配在迈腾和明锐上的TSI发动机，但TSI仍然是将汽滤和油泵设计在一起的，南北大众在使用这款发动机时，采取了不同的处理方式：上海大众考虑到在国内使用该发动机要换汽滤，而汽滤和油泵连在一起将抬高保养成本，因此更改了一体式设计，使之分离，而一汽-大众却没有将汽滤针对国情进行优化设计，从而使迈腾用户要为此多付出不少使用成本。

　　南北大众对发动机处理方式的不同，导致明锐和迈腾用户的保养代价大不相同，网友认为这是一汽-大众服务不到位的表现之一。

　　多长时间换汽滤，4S店说法很含糊

　　虽然4S店证实迈腾的汽滤、油泵配件价格已下调，但对于迈腾究竟多长时间需要更换汽滤，各家一汽-大众4S店的答复仍然比较含糊。

　　一家4S店的售后服务经理表示，厂家从来没有明确说过迈腾的汽滤要1.5万公里换一次，而且由于已经销售的迈腾现在的里程数不多，厂家还没有出台明确的政策。他表示，到目前为止，该4S店还没有为一位迈腾客户更换过汽滤。

　　该经理说，大众的其他车型基本上是3万公里换一次汽滤，比如宝来，“根据我们掌握的情况，现在迈腾基本上也是这样操作的：第一次更换汽滤是2.5万公里，第二次更换是6万公里。”

　　而另一家4S店的技术经理的答复更加含糊：迈腾的汽滤是否需要1.5万公里更换尚不清楚，因为厂家没有明确规定，一般是按照保养项目清单执行的，清单上有就换，清单上没有就不用换。

　　该技术经理表示：“到目前为止，我们店还没有为客户换过迈腾的汽滤，所以不知道如何操作，听说以前是一起换的，后来又可以分开换了，具体的我们也不清楚。”

　　车主不满迈腾使用成本

　　除了更换汽滤的价格过高，很多网友还提到了迈腾的使用成本过高的问题。

　　有网友表示，一汽-大众以国产油品质量不好为由，要求迈腾车主在保养时购买90多元一瓶的汽油添加剂(本报曾作报道)，也是国内少见的，对车主也是一笔不小的负担。

　　因此有网友说，仅更换汽滤、使用汽油添加剂两项，迈腾车主的经济负担就重了不少，这两个问题很可能成为影响迈腾销量的重要因素之一。(唐登涛）