11月1日，国家发展和改革委员会发出通知，将汽油、柴油和航空煤油价格每吨各提高500元。我省各大加油站的油价也随之突飞猛进，93号汽油每升由4.65元涨到5.07元，97号汽油由每升4.91元涨到5.36元。

　　从2005年油价频繁波动到2006年油价只涨不跌，再到2007年年初的油价微落和这次的强势反弹，面对油价的这种“温水煮青蛙式”的连续涨价，在无奈接受现实之余，有车一族不得不去想如何节油，想购车的人士只好静心算一算油价，重新考虑购车的方向，车商更是想方设法证明自己的车并没有想象的那么费油……

　　经济型车：更加敏感

　　“油价又涨了，涨得还不少，看来我买小排量车是明智的。”在某医药公司工作的胡先生表示，他喜欢开快车，当初选择车型时，他计划着买个1.8L排量的车，但现在经过仔细考虑还是买了1.3L排量的车。“家用车多在城市里使用，动力够用就行了，更何况现在油这么贵。”走访中，记者发现不少购车者将目光转向了更加经济、节能的小排量车。

　　“从市场销售情况看，油价上涨对于消费者购车影响并不大，虽然经济型车的消费者对用车成本比较在意，但这并没有阻挡大家的购车需求，只是令消费者在购车时更加关注油耗指标。”吉利汽车四海盛景公司的贾经理表示，从某种程度上说，油价上涨反而会刺激更多的人选择经济、节能的小排量车。

　　然而，记者在采访调查中也发现，面对油价“温水煮青蛙式”的渐进式上涨，对经济型轿车消费者还是产生了一些影响，一部分计划购车的消费者打起了“退堂鼓”。一家贸易公司的业务代表林先生告诉记者：“看着周围的人买车，心里不禁痒痒，但油价涨得这么快，我心里也打起了退堂鼓。”他表示自己会再好好考虑考虑，看看明年燃油税政策会不会出台。“毕竟买经济型车的大部分消费者是工薪阶层，对油价不断上涨更加敏感，这令经济型轿车潜在消费者的消费行为更加谨慎。”

　　“油价的上涨对于想买车却手头有限的消费者肯定有影响，有些人会抱着豁出去的心态买车，把希望寄托在‘有车生活’会给自己带来的利益上；也有些人会打消购买计划，等‘费改税’政策细则落实后再静观其变。”河南中植汽车公司的姚经理认为，这个时候经销商要做的也就是如何减弱油价的负面影响，调动消费者的购车欲望。

　　中级车：参考油耗

　　在上海大众河南豫港专营店，记者遇到了趁着周末陪同爱人来看车的李先生，他告诉记者，他们家已有辆车了，但是考虑到爱人上班距离太远，决定专门再给爱人买辆车，以方便其上下班，“油价虽然是越来越高了，但自己需要车就还得买，当然考虑到油越来越贵，我们在选择车型及排量上会适当考虑，比如，我们本来计划买辆1.6L排量的POLO车，现在还是买了辆1.4L排量的POLO。”

　　采访中，丁先生告诉记者，从国际油价走势来看，油价上涨是大趋势，所以该买还得买。“我希望购买一辆15万元以内、1.6L排量的家用轿车，首选是德国车。最重要的是安全、舒适和操控性，对油耗不会考虑太多。”

　　从对这个级别消费者采访情况看，虽然大多数消费者不会改变买车的想法，但油价上涨对具体买车计划却有一定影响。几乎所有的受访者都表示，会更重视汽车实际油耗问题。“这个价位也有省油的车，经济型车也有费油的车，所以关键是选对车型。”

　　“应该说真正影响消费者购车的因素中，是否具备购买的经济实力，是否希望拥有一辆汽车提高自己的整体生活质量，这是两个重要的因素。油价因素只会对消费者购车的选择产生一些影响，比如选择同级别车型中更节能、省油的车型，或者低排量的车型。”河南新希望的公司李经理告诉记者，从他们公司销售情况看，油价上涨影响有限，乐风这些小排量车满足了家庭购车者的需求，景程这样的公商务车则很受私营企业者青睐。

　　高级车：微乎其微

　　“最近油价又涨了，会不会影响你的购车计划？”当记者就此问题采访打算购买帕萨特、天籁、雅阁、奥迪等中高级车的消费者时，得到的答复大多是：“油涨价不算什么”、“尚在可接受范围内”……

　　“目前我们的销售情况依然不错。”河南豫海公司的贾经理表示，既然是能买得起奥迪这个级别车型的客户，对油价的波动反应并不敏感，他们有这样的消费能力。

　　“这个层次的消费者在选购产品时，实际上就是对一个品牌的选择。”东风日产河南威佳店的程经理表示，有时候他们可能会因为配置、款式或价格方面的因素放弃购买或者打算再持币待购一段时间，但肯定不会因为油价的原因而放弃购买这个品牌。“对这部分人来说，在使用成本上他们不会很在乎，一年下来，多消费的1000多块钱的油价，跟产品本身几十万元的概念，其可比性并不强。”

　　SUV：影响不一

　　油价的持续上涨对于有“油老虎”之称的SUV市场产生的影响越来越大。记者在日前的走访中了解到，不断上涨的油价对SUV市场、消费者消费行为产生了深刻的影响，但对SUV各细分市场的影响差异较大。

　　在北环的汽车交易市场中，记者看到，相较于其他车型，SUV车型前很少有消费者驻足。看到有人上前看车，一位低端SUV品牌的销售人员卖力地向客户推介了一番，但客户在咨询完油耗后便走了。“这次油价一下子涨过了5元钱，不少加油站的柴油供应紧张，这对于SUV的确是个不太有利的消息。”这位低档SUV销售人员无奈地表示，“油价上涨，让本来有意向打算买车的客户转而购买其他车型。本指望年底的销售旺季，我们的车也能跟着火一把，现在看来希望不大了。”

　　然而在东风本田经销商处，记者了解到，新款CRV依然非常热销，消费者提车还是需要等待一段时间；北京现代的经销商同样告诉记者，途胜的销量一直很平稳，而且今年以来每月的销量比往年有所增加；此外，刚刚上市一周的东风悦达起亚狮跑，全国提车量已经接近2000辆，订单逾万，一些经销店已经出现了供不应求的态势。

　　对此，业内人士分析认为，“油耗大、价格低廉的经济型SUV市场，受油价上涨等影响比较明显，但中高档的SUV在舒适性、节能性等方面更胜一筹，同时，购买群体的购买能力强，对油价敏感度相对较低，都令中高档SUV受油价影响不明显。”(解元利）