10月17日，国家发改委发布了最新一期的车价监测分析报告。报告指出，今年以来，全国汽车市场价格持续走低，降幅比去年同期明显加大。其中，一季度汽车价格降幅较大，月均降幅达0.53%，二季度价格走势较为平稳，进入三季度受供给增加、淡季降价促销等因素影响，价格再次呈下降走势。报告预测，今年最后3个月的汽车价格将继续温和走低。

　　国产车前九个月价格连续走低

　　发改委的这份监测分析报告是通过对全国36个大中城市的车市行情监测写成的。报告的结论是：“1至9月份国产汽车价格累计比去年末下降了3.15%，月均降幅为0.35%，除6月份价格与上月持平外，其余各月价格均呈平稳下降走势。”

　　但不同种类车型的价格涨跌变化略有差异，报告指出，前三季度乘用车价格持续下降，至9月份环比累计比去年末下降了4.07%，月均降幅达0.46%。其中基本型、运动型乘用车价格降幅较大，分别比去年末下降了6.61%和5.16%。惟一例外的是，“微型客车受需求上升及成本增加等因素影响，价格比去年末上涨6.65%，月均涨幅达0.72%。”

　　前9个月，商用车受货车价格涨跌变化的影响，价格也呈现震荡走低态势。具体的表现是“今年1～4月商用车价格持续走低，5、6月份价格小幅回升，其后价格小幅波动，至9月份环比累计比去年末下降2.24%。”报告称，商用客车的价格以降为主，轻型、大型客车价格均比去年末下降，商用货车受需求稳定及生产资料价格上涨影响，价格涨多跌少，除3月、7月、9月份价格环比下降外，其余各月均呈上涨态势。

　　进口车价前九个月大涨小落

　　和国产车不同的是，进口车价格在前9个月的降幅并不明显，反而出现了部分上涨。

　　该报告说，至今年9月份，国内销售的进口车价格比去年末上涨了4%，月均涨幅为0.39%，“其中进口轿车价格比去年末上涨了6.42%，进口越野车价格比去年末略降了0.12%。”

　　但进口车价也有走低的，比如雷克萨斯GS300豪华型和GS430在9月份至少降了5万元，奔驰新E系与6月份相比，除了上市不久的E230没有现金优惠外，其他型号均有2万～2.7万元的优惠，最高降幅达2.7万元。另购买E系任何一个型号，均可以获赠价值1万元的导航仪、1万元的维修保养代金券。

　　总体来说，今年进口车的价格呈现大涨小落的走势特征。报告分析，主要原因可能与进口车型日趋高档化以及《进口汽车品牌销售管理办法》实施等因素有关，“进口轿车价格的大幅上涨是拉动进口汽车价格持续走高的主要原因。”

　　今年最后三个月车价将小幅下降

　　今年还有不到三个月，对于各汽车厂商来说，最后一个季度也是全年的销量冲刺阶段。最后三个月的车价会如何变动？

　　监测报告认为，“后期影响汽车价格下降的因素将起主导作用，平稳下行趋势仍会延续，全年降幅预计在4%左右。”

　　报告认为，影响后三个月车价继续下降的因素有三：

　　首先，今年以来，汽车行业产能过剩、需求走弱是造成车价下降的主要原因。1～8月份，全国汽车累计产销量分别是575万辆和568万辆，汽车总产量大于总销量7万辆，市场供大于求的格局导致车价走低。

　　其次，随着产能扩大和新车上市频率的加快，新老车型的市场竞争进一步加剧，尤其是国产化率较高、价格咬合紧密的中档、中高档基本型轿车降价压力较大。同时，由于临近年底，多数经销商受清理库存、回笼资金以及消费者持币待购心态逐渐转强等因素的影响，也将采取或明或暗的降价销售方式。

　　今年以来，国家继续实行“双稳健”的财政政策和货币政策，车贷门槛仍然较高，汽车信贷消费业务增长缓慢，同时，出行难、停车难、保险费用上涨、燃油税费改变预期转强等因素造成的养车成本上升，也都在间接推动车价的下降。

　　不过，该报告也认为，国家对汽车行业安全生产和汽车碰撞性能指标的逐步完善，以及提升汽车尾气排放环保标准等宏观政策的实施，一定程度上将抑制汽车价格的下降。

　　发改委的这一分析和一些业内人士的分析基本吻合。因此，今年最后三个月的车价继续呈稳中小幅下降的走势或许是大势所趋。(唐登涛)