“红色东风标致206看起来不错，这款车可以贷款吗？”

　　“不好意思，这款车目前现价是9.88万元，十万元以下的车型银行已经不提供贷款了”。

　　十万元以下车无法办理车贷？近日，记者走访了广州汽车市场，发现有多个品牌如长安汽车、东风雪铁龙、华晨汽车、东风标致汽车、奇瑞汽车等品牌的4S店销售人员均向记者表示，“十万元以下车型不给予贷款，”有的则说是“十五万元以下”，问其原因都只提到银行方面现已经不提供十万元以下的贷款，并表示这是最近半个月以来的事情。

　　消费者从银行贷低额车款难上加难，相反，国内几大汽车金融公司办理车贷则渐成气候，这已经成为目前汽车按揭市场的一大现状。

　　“十万元以下车办不了车贷”

　　银行方面相关人士告诉记者，个人汽车贷款风险的加大使得各大银行对汽车贷款业务绷紧了神经，而今年伊始，央行存贷款基准利率的不断调整更使得各大银行逐渐对十万元以下车贷采取收紧措施，消费者从银行贷低额车款非常困难。“2002年的时候，我们做了很多车贷业务，后来发现这种低额贷款门槛太低，所以风险高，有的借款人甚至会销声匿迹，做十万元车贷和做三十万元车贷我们付出的时间、人力成本几乎一样，但收益却相差很远，所以现在这方面业务就渐渐萎缩了。”中国银行广州分行的一位部门负责人告诉记者。

　　记者从经销商处也了解到，由于银行的不积极，经销商也不愿意承担这种风险，“银行在这方面不愿意建立合作，我们也就不推荐这种车贷服务了。其实消费者如果可以提供足够的证明材料，在银行也是可以贷到款的，只不过比较麻烦。”一位自主品牌的经销商告诉记者，十万元以来的车并不是完全不能贷款，只是4S店现在没有这种服务了，要自己去银行跑，而且条件苛刻。

　　“汽车金融公司力推小额车贷”

　　但如果汽车品牌拥有自己的汽车金融公司，情况则截然不同。走进上海通用4S店，首先吸引眼球的是挂在车厢里头那分期付款零利率的宣传提示，一汽-大众的4S店里也挂满了车贷购车的招贴画。低息贷款买车的宣传标语被当作是营销的一个重要手段。记者走访了大众、丰田、克莱斯勒的4S店，都看到了贷款买车的宣传，而销售人员也明确表示，只要是该品牌车型，都可以提供贷款，绝对不受“十万元以下”限制。这些品牌背后有汽车企业独立的金融公司支持。

　　几个大汽车品牌的汽车金融公司这几年进军中国后，由去年的风生水起已经渐成气候。在上海通用大力推广汽车金融业务之后，一汽大众、克莱斯勒(中国)、福特(中国)、丰田(中国)都推出了自己具有诱惑力的购车贷款解决方案。有业内人士分析，独立的汽车金融公司，为经销商提供信贷支持和金融服务，对于缓解经销商资金压力，增加其营销积极性很有帮助，而在扩大汽车销售数量的同时汽车企业也获得了贷款收益，所以汽车企业比银行更有理由为购车者者发放贷款。(徐晰瑶 陈镟)