“在法兰克福车展，华晨的展台与雷克萨斯比肩而临，声势浩大。”汉诺威展览公司的负责人近日对记者表示。而据德国媒体消息，双环越野车尽管曾遭到仿冒指责，仍然在法兰克福车展上展出。

　　华晨汽车提供的信息显示，华晨尊驰、骏捷和即将在中国上市的中华COUPE、及中华骏捷FRV参展。中华COUPE在外观设计上与法拉利技出同门，采用华晨自主研发的1.8T涡轮增压发动机。

　　德国海关发言人表示，没有参展厂家报告自己权利受到侵犯的情况，包括宝马汽车公司指责的中国产双环越野车也没有受到举报。今年，德国海关首次对法兰克福车展上的产品进行检查。

　　华晨走出碰撞阴影

　　“德国的安全检测部门表示在法兰克福车展之前不进行碰撞试验。于是，我们转向西班牙的一家检验所，他们应用的安全标准与德国完全一样。”中华汽车在德国的总经销商萨克斯近日表示。

　　据报道，今年6月，德国汽车俱乐部ADAC对市场上的华晨尊驰进行抽检，测试结果仅为一颗星，而最高等级为五颗星。79天之后，西班牙的一家认证公司，按照同样欧洲NCAP标准进行了正面和侧面碰撞试验，送检车达到了三星标准。

　　华晨公司表示，车内一共有65个部件被更换，大幅提高了驾驶室安全性。

　　据了解，在6月ADAC对尊驰车进行碰撞试验的当天，德国电视台的转播车就在现场。

　　华晨公司的董事池冶强调了华晨在欧洲市场上的继续发展的决心，“进入欧洲市场的时候，我们主动拿出汽车在欧洲安全检测机构进行测试。经历了ADAC碰撞门之后，我们加快了改善产品的步伐。”

　　双环“抄袭”宝马失实

　　除了华晨汽车之外，另有一家德国经销商——德国中国汽车有限公司在法兰克福车展上推出了中国产品：双环汽车的CEO，和浙江永源集团的UFO。

　　德国中国汽车有限公司总经理施瓦茨强调，并没有与宝马就涉嫌侵权的事情交涉过。“现在，德国海关已经确认，这款车不是仿造品。这是官方的结论。”

　　法兰克福开展前夕，德国媒体曾经纷纷报道宝马指责双环仿造X5系列吉普车，并要求将这款车排除在展会之外。

　　施瓦茨指出，很多西方汽车企业的产品之间也有类似的地方。这次因为是中国汽车，就受到了西方公众的特别关注。

　　华晨汽车董事池冶认为，中国车在走向海外的同时要注重树立自主品牌，“从我们的角度看，没有必要模仿其他汽车。华晨产品的设计是和外国设计公司合作的结果。”

　　德国市场的傲慢与偏见

　　据华晨汽车提供的资料显示，至2011年，华晨公司计划在欧洲销售15.8万辆汽车。华晨认为，在德国市场屡受挫折是因为德国作为世界汽车大国的傲慢和偏见。

　　华晨公司董事长祁玉民也曾经表示，华晨生产的是中低档的汽车，德国不造。德国每年向中国出口高档车60万辆，华晨今年才出口1.5万辆。

　　根据德国一家民意调查公司的有代表性的问卷调查，每4位德国司机中就有一位表示，可以想象驾驶中国造的汽车。

　　“利德和阿尔迪这样的廉价商品超市是德国商业的趋势，我们将成为汽车市场上的利德和阿尔迪。”施瓦茨说：“德国现在很多东西很贵，包括汽油等，人们没有足够的钱来购买昂贵的汽车，而中国汽车展现的是另外一种可能性。”

　　施瓦茨还表示将在10月启动销售中国汽车，已经收到280个商家的申请。(李语实）