“汽车是耐用消费品，是多数家庭中除了房子以外最值钱的财产，一个号牌往往要使用多年，而汽车号牌就像电话号码一样，使用时间长了会产生感情。现在号牌可以延续使用下去，起码可以算是对人感情的一种尊重。”汽车分析师钟师提出了他认为实行号牌终身制最为人性化的一点。

　　三类车牌最受欢迎

　　7月1日，车牌可以被机动车主终身所有的措施一出台，李先生就上二手车市场试探行情变化，自己这辆连转向助力都没有的1995年老捷达以前最多也就值个一两万元，现在由于车牌号码上有15698几个数字，二手车小贩一看，给出的估价是六万多。

　　常年从事二手车拍卖的北京中拓拍卖有限公司总裁叶民表示，有三类车牌特别受追捧。“除了带6、8的吉祥号牌及小号码车牌外，一些当年为便于管理而专门供政府部门使用的特殊号牌，如国管局专用的‘京A8’等也很抢手。

　　还有些车牌的号码与车主或者相关人的生日、结婚纪念日等吻合，具有了纪念意义。叶民告诉媒体，在最近一次拍卖中，一辆1997年上牌、最多只值4万元的捷达被一位商人以13万元的价格买走，原因是这辆车的车牌号是“京A6868”。

　　老车借机沾光

　　其实炒车牌并非新鲜事，在上海车牌拍卖制的地方，一个好的车牌往往拍出3万-4万甚至更高的价钱。厦门专门贩卖车牌号的小贩给闽D8888的车牌号叫价30多万元，并明确表示这样的车牌号应该配宝马一类的车。

　　新措施的出台，更是让炒牌成为一种现象，让带8、9、1、2、6、3、5等数字的牌照身价上涨。好牌照讨个口彩和心理舒服，西方人忌讳数字13，认为7是吉祥数字，所以有饮料叫“七喜”，中国人普遍认为8和“发”谐音，象征财运亨通，而在易经中，9为干卦，为老阳，有阳亢之象，意味着车主的事业将如日中天。比如香港英皇集团老板杨受成的车牌是“9”，这个车牌非常特别，只有一个数字，创下了迄今为止香港车牌拍卖的最高价1300万港元。

　　好马配好鞍？

　　车牌终身制对于像钟先生一类的人而言，也是好消息。钟先生有一辆开了10年的老款桑塔纳，换车计划已经酝酿了一年多，因为各种原因被耽搁了下来。钟先生表示，要换车最舍不得的就是车牌，原来那个车牌号码前后数字都有6，而且对仗工整，家里人都觉得很吉祥。最近钟先生正筹备着换辆奥迪A6，那辆桑塔纳在二手车市场也卖不出多少价钱，干脆准备报废了，拿老车牌用在新车上，也算是“好马配好鞍”。

　　车牌数字对于车主而言，不仅仅是吉利和口彩，更加是一种身份的象征。近期在北京各二手车交易市场，搜寻带有升值前景的车牌成了很多二手车经纪公司和二手车买主的共同目标。

　　他山之石：欧美汽车号牌更人性

　　在欧美国家，汽车号牌只不过是一个用于辨识车辆的标记，除了更好地管理车辆并没有被赋予太多的内容。

　　在德国，凡居住在德国境内的人，无论国籍是什么都有权申请汽车号牌，基本不需要什么费用。而且除了标记地区的前两到三位数字不可选以外，其他数字和字母都可以任意自行搭配。申请来的号牌可以终身拥有，只要通过变更手续，号牌就可以不断使用在不同的车上。申请到牌号之后，车主可以自行到制作车牌的商店制作金属号牌，政府并不承担号牌制作职能。

　　在香港，除了出租车等营运车辆号牌需要拍卖竞购之外，其他号牌均可自由申领。

　　专家说法：相关规定应继续延展

　　“号牌终身制是政府服务意识和服务职能加强的一个体现，是值得肯定的事情。”著名汽车分析师钟师在接受记者采访时对新出台的号牌管理措施给予了充分的肯定。

　　当被问到号牌终身制会不会带来二手车市场上拥有好牌照车型被热炒的时候，钟师明确地表示，有了两项限制措施之后，号牌被炒卖的现象会受到扼制。但同时他也对这两项限制措施提出了质疑。

　　目前中国二手车交易体系正处在逐渐规范和完善的过程中，家用车更新换代越来越快，而能将旧车跑到报废程度的比例非常低，多数二手家用车在十几万公里的时候就面临换代了。旧车不报废，车主就不能将旧牌照用在新车上，这一条就将号牌终身制的适用面限制得非常窄。

　　因此业内很多专家都指出，号牌终身制的相关规定未来还应当继续延展下去，形成一套完整的汽车号牌管理新体系。比如未来二手车交易是不是可以裸车交易、号牌是不是可以与号牌主人挂钩而不是跟车挂钩等等。这样车主在换车的时候，即可以不将旧车报废、继续放到二手市场上销售，而新车又可以使用以前的号牌。当然，这些设想需要非常细致的论证和全方位的制度保障，需要政府职能进一步向服务型转变。

　　“汽车号牌是一种公共资源，政府不应该在这上面做太多文章。”钟师指出。政府希望限制城市机动车数量发展公共交通的意愿是好的，但应该有一个更加合理的方式。高价拍卖号牌是一种政府强加给民众的负担，从法理上来讲这种行为也并非合理。