葡萄牙当地时间1月4日中午12点，达喀尔拉力赛组委会负责项目的拉维格尼及法国外交部同时宣布：正式取消2008年达喀尔拉力赛。

　　赛事总监拉维尼表示：“由于比赛地的不安全因素，我们首先要保证所有人员的安全。达喀尔拉力赛是一个标志，没有什么能够摧毁这项比赛未来的发展，取消今年的比赛，不会危及达喀尔拉力赛的未来，2009年，将会有一个全新的开始。”

　　据悉，30年前，一个年轻的法国人叫萨宾创立了这项赛事，他有一句名言，“对于参加的人来说，这是一项挑战，对于没参加的人来说，这是一个梦想。”就是这样的单纯与美丽，吸引了无数的人去探险，去寻找“实现自我，挑战自我”的梦境，以至成为世界著名的赛事，后被升华为人类共同的精神财富，这就是达喀尔比赛的精神，“向自我挑战”。达喀尔拉力赛也有“汽车奥运会”之称。

　　不幸的消息终于被证实，对于车队、车手甚至是守候在电视机前的车迷们来说，这无疑是个巨大的遗憾，而对于中国参赛车队来说更是晴天霹雳，意味着一切努力都将付诸东流。一年以来，很多人为这项全球最大的越野拉力赛付出了辛苦劳动，这次取消比赛对他们而言是一次打击。

　　“我们也没想到今年会出现这样的局面。”记者在与郑州日产负责公关的黄守彬联系时得知，赛事因受恐怖活动的威胁被迫取消已经得到确认。从前方发回的消息称，奥丁车队的参赛车手和整个团队都深感遗憾。尤其是首次参赛的安哥拉车手奥利维拉听到取消赛事消息后抑制不住沮丧，哭了起来。据悉，奥利维拉不仅训练有素，还是个企业家。他被选中作为奥丁的车手在安哥拉引起轰动，正如他的同胞安哥拉籍领航员马达勒诺所说：“我们感到非常光荣，也感到荣幸，因为这在安哥拉还是第一次。”

　　领队郭红军说，此次参赛，东风-郑州日产奥丁车队做了充分的准备，而且是首次采用国产车参赛，并派出强大阵容跟踪奥丁车队，以全记录的方式报道奥丁征战达喀尔赛的整个过程。“这是一个没有办法的选择。对东风-郑州日产奥丁车队来讲，近一年的准备时间，进行了大量的工作，耗费了很多的人力、物力、财力，此时取消比赛是个很大的损失，也非常遗憾。”

　　作为征战达喀尔的老将，车队经理胡学军在郑州日产举行的奥丁车队出征仪式上就表示过，他们有足够的实力和信心在此次赛事中取得好的成绩。他说，郑州日产在组织达喀尔赛事方面已经积累了一定的经验，从车辆改装到车手选拔及训练都很专业，已经摸索出一套规律，心中有底，目标明确。

　　据悉，连续经历了三年达喀尔比赛的郑州日产，已经在赛车圈内打响了很高的知名度，连续三年跑完全程，这在仅有38%全程跑完率的赛事中是个奇迹，并取得前20名的优异成绩，就连达喀尔赛事组织者都惊呼，中国车队将是达喀尔赛事的后起之秀。在北京达喀尔赛事推广会上，达喀尔赛事负责人在接受采访时，高度评价了帕拉丁车队的表现，声称这是达喀尔赛事在中国的先声，也是达喀尔赛事未来的希望。

　　在经历了一年休整之后的郑州日产重返达喀尔赛场，则推出了奥丁这款自主品牌的国产车参赛，同时还选拔了安哥拉车手和领航员与中国车手周勇组成东风-郑州日产奥丁车队。中国车手周勇对此次参赛也抱有必胜的信心，表示不仅要继续保持自己前20名的纪录，还要超越自己创造新的佳绩。而现实将一切精心准备的计划打破了。他说，这种遗憾就像临门一脚之时听到了比赛结束的哨声，况且，还没热身就打道回府。

　　然而，在拉维尼宣布比赛取消的现场，大家虽然充满失望和无奈，但还比较理智，会场里面没有出现骚乱，拉维尼说：“你们在座的所有人——包括所有的车手、所有的记者、所有的陪同人员，你们都是英雄，你们已经和我们一起谱写了达喀尔30年的传奇，而这个传奇将继续谱写下去。”

　　胡学军也表示：“作为车队的管理者，我仍然相信，达喀尔是一个标志，没有什么邪恶力量能阻挡这项比赛的未来发展，也期望2009年达喀尔拉力赛会有一个全新的开始。”(黄少华)