两厢车曾经是被国人冷落的车款，如今，大街上已经跑着众多五门揭背，甚至三门揭背的车型，虽不及欧洲大陆之繁盛，但这绝对是个可喜的现象，至少说明我们的审美角度变得更多面化了。本次为大家带来的就是合资品牌的5款五门揭背车型，分别是上海通用英朗XT，一汽大众高尔夫6代，福特福克斯两厢，马自达3两厢和MG6。

　　既然五款车都是以运动风格作卖点，且看他们在五门揭背的轿跑主义之下，都有着怎样的优缺点。

　　外观篇

　　轿跑车理所当然是要具备“跑”的功力，但倘若没有一个靓丽的外表，我相信没有多少人会为此买账，除了那种偏执的机械狂。

　　英朗XT原型车为欧宝Astra，虽然在国内挂的是别克车标，实际上其里外都是纯正的欧洲血统。挂上别克车标后，外观上最直接的感受就是镀铬的直瀑式水箱格栅，顺着格栅向上延伸的V形弧线展开了凌厉的车头灯，与保险杠内陷的大型雾灯相辉映，整个车头的感觉是大气而锐利。

　　从A柱往后，是呈现飞翼式形状的侧窗曲线，里面是分割开的四块玻璃。就在侧窗下方，一条腰线贯穿车身前后，并在B处位置向外伸展，配合侧裙上勾勒出的修身之笔，让英朗的侧面浑厚有力至于不失柔美。

　　由车头延伸过来的多条曲线在车尾处汇合，整体感觉圆润丰满。不规则的尾灯和尾门下方的深陷处彷如镌刻之作，给车尾增添了一份强烈的力量感。刚柔结合如此自然，实乃上乘佳作。

　　如果要在英朗身上挑个毛病，别克风格的水箱格栅无疑就是那个唯一。当然这也并未对英朗的美貌构成太多影响，你可以把这辆英朗看成是豪华风格的运动轿跑。

　　高尔夫6代相对上一代，最大的改变无疑是取消了前脸的大嘴。熏黑的头灯，扁扁的水箱格栅和保险杠入风口，让高尔夫多了几分新锐和杀气。

　　转到侧面，高尔夫的线条没有任何惊艳成分，保守、平实，一如过去的历代车型。但这就是高尔夫，一直在努力做好一辆称心的两厢车。

　　车尾造型虽然也没有突出之处，但是厚实之余略带曲线的背影，在硕大的尾灯衬托之下，又有一种“灰姑娘”的美——朴素而不平庸。