RAV4

　　丰田车的外观设计风格一向中庸,作为丰田家族较新的一位成员,RAV4依旧在传统与个性之间拿捏得相当温和。RAV4的外观当然不乏动感和前卫的元素,但这些元素依旧是为了营造一种能让大多数人接受的造型而存在的。例如它的鹰眼前大灯、镀铬水箱隔栅以及蜂网结构的水箱罩,虽然不至于让人过目不忘,但绝对不存在争议。RAV4的车尾延续了上一代的特点,使用了背负式设计的备胎罩,尾灯全部使用了LED发光源。中庸中体现出一丝动感,延续经典的同时却也能做到与时俱进。无需解说,人们也能明白地认定它就是新款RAV4。

　　RAV4的空间表现体现在其车厢布局的多变性上。后排座椅不仅可以4/6比例分别折倒,更可以独立前后移动,而且移动量高达到165mm。此外后排椅背也可以5段调节,加上后排的平地板设计,舒适度可以和中高级轿车一拼高下。随处可见的储物空间是丰田的强项,在这里,你随身携带的所有细碎物品都能够拥有属于自己的容身之所。当然,让人感觉不那么舒服的也依旧是丰田的几项“传统”:过多使用的硬塑料内饰件以及单薄的关门声。

　　相比之下,RAV4的四驱系统更值得玩味,其4WD主动扭矩分配控制系统整合了S-VSC系统以及上下坡辅助HAV\DAC系统。带有锁止功能的四轮驱动系统,可自动分配前后轮输出的扭矩。在刹车时,更能解除电子控制传动轴,使ABS达到最佳状态。实际驾驶中,新RAV4的敏锐转向和渐进式的刹车给人留下了良好的印象,而较低的车身重心以及软硬适中的悬挂设置也为RAV4提供了让人满意的稳定性。只是VSC系统的介入稍显粗暴,不过换个角度便能得出另一个结论:在主动安全装置过于积极的工作配合下,RAV4应该相当安全。

　　空间表现:★★★★★★★★

　　公路表现:★★★★★★★

　　越野表现:★★★★★★★