马自达6睿翼

　　马自达6睿翼通过其名字不难看出，睿翼本来就是新一代的马自达6，但是由于马自达在国内拆分为一汽马自达以及长安马自达，由于马自达车系本身较少，所以一汽马自达方面便学习大众，通过定位的差异化从而使其两款车型并存在市场上销售。新一代的马自达6睿翼自然其定位要高于马自达6，自然在售价方面也体现出来。由于定位需要差异化，所以睿翼的指导价却脱离了本身车型的价值，所以我们看到睿翼目前在各大汽车市场都有较大幅度的优惠。而笔者也认为目前在售的睿翼并没有太大的优惠空间，但是如果推出低配版睿翼，那么有很大机会能拉升市场份额，据悉一汽马自达有这个打算。

　　对于2.0L睿翼的动力系统，当然没有任何的悬念，老款马自达6的2.0L发动机与5挡手自一体或6挡手动变速箱的组合，将会继续在睿翼身上服役。从数据上看，这款发动机的功率、扭矩足以满足入门级车型的需要，其108kw/6500rpm的最大功率和183Nm/4400rpm的最大扭矩，与君威2.0L车型相比，仅仅是在扭矩方面有7Nm的不足。考虑到睿翼的自重要比新君威轻100kg左右，两款车的实际动力表现应该不会有太大的差距。

　　配置方面，2.0L睿翼的配置水平应该以2.5L尊贵版为标准。虽然尊贵版不能提供自动氙气大灯、GPS导航等豪华配置，但实用性较强的DSC动态稳定控制系统、前/后泊车雷达、前排正面/侧面气囊和头部气帘、电动天窗、带3组记忆功能的8向电动调节座椅等都是标准配置，就实用性而言，尊贵版已经足以满足消费者的日常需要。未来的2.0L睿翼，应该不会高于这个水平，甚至有可能在一些地方减配。