之前我们已经做过一期以颜色选车的文章，以代表热情浪漫的红色为标准，推荐了6款充满激情的座驾。但黑、白才是永恒的时尚经典色，尤其是黑色，集神秘、稳重与大气于一身，更是不少朋友在选车时的首选颜色。

　　今天，我们就以黑色来做一次选择标准，看看市面上都有哪些适合黑色的座驾。您可不要认为里面全是些过分稳重的“官车”，同样也有富有激情的操控之选。

　　一汽-大众 迈腾——固执的德国商务人士

　　价格区间：18.98万-26.38万

　　说实话，外观和内饰的评价是个很主观的活儿，1000个人看同一辆车往往会得出1000个不同的评价；也有人对于迈腾多年不变的外观颇有微词，要知道别的品牌多少会在改款时对外形调整一番，哪像迈腾这样，一件黑色外套一穿就是几年。

　　迈腾这身保持多年的低调稳重外形实在激起不了任何惊艳之感。就像是一位一身正装的商务人士，第一眼给你的感觉只有稳重和信赖感，需要的气质是成熟自信，涉世未深的小年轻也确实穿不出味道。

　　不过就像西装也分三六九等，你仔细一看，就会发现这位绅士穿的起码是一件“阿玛尼”——除了大众经常宣传的激光焊接，迈腾在钣金工艺方面同样让人满意，接缝细腻而匀称，并且整车有着出色的刚性，配合着硬朗的线条，塑造了迈腾干练的形象。

　　相比基本没有变化的外观，09款迈腾在内饰上则有了非常明显的变化——提供浅灰色内饰和深黑色内饰。

　　不过迈腾也因为这份固执付出了代价——在对手越做越“大”的今天，它却在保守着以前的那点尺寸，在车内乘坐空间方面，难免会受些影响：身高一米七的编辑坐入迈腾，前排乘客头部有接近2拳的距离，而后排乘客腿部空间也能接近两拳，只是头部稍有些拥挤，只需您稍微懒散些，放松身体依进座椅里，也可以坐得很舒服。

　　迈腾不仅是外观干练，内里的动力系统也是它的一大亮点：拥有一款2.0T的发动机，出自EA888些列，奥迪A4L正是使用的正是这款发动机的衍生版本——在大众家族中也算得上是主力增压发动机了。这款TSI增压燃油直喷发动机升功率超过了70千瓦。

　　新款迈腾的亮点就在于引入了DSG双离合变速箱。你可以将其想象为将两台手动变速箱的功能合二为一，并建立在单一的系统内。DSG内含两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两组离合器的运作。当变速箱运作时，一组齿轮被齿合，而接近换挡之时，下一组挡段的齿轮已被预选，但离合器仍处于分离状态；当换挡时一具离合器将使用中的齿轮分离，同时另一具离合器齿合已被预选的齿轮，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。

　　开起来D挡平顺，S挡又有强劲的动力表现，方向的感觉有点偏重但很直接，由于整车定位偏向商务和家用，悬挂调校更倾向于舒适性。

　　● 点评：

　　迈腾像是位已经经历过激情与风霜的中年人，更懂得隐藏自己炽热的情感，也更会照顾人，在坚持对速度执着的同时，对于家庭、事业也面面俱到。

　　在车迷的眼中，一辆车的好坏是以内置技术的先进程度为标准的；而用户则习惯以更为简单的方式来衡量一款车的成败——销量。迈腾的2.0TSI发动机+DSG变速箱，可能销量不会比以前大涨，但却能够让它在汽车技术迷心中的地位更高。俗话说只有偏执狂才能成功，迈腾绝对是个偏执狂，在某种程度上它也确实成功了。