要说“国内用户买车时最关心什么？”恐怕除了车型价格之外，就是用车中将要面对的油耗问题了。现在的国内油价已经让不少车主叫苦不迭，而且还有进一步上涨的趋势——不知有多少准车主在与心爱座驾擦身而过时无奈叹息“买得起养不起”。

　　工业和信息化部也看到了这一消费者的苦恼，在自身的门户网站上推出了 “轻型汽车燃料消耗量通告”专栏。尽力使消费者在买车前，就对车辆的油耗有个清晰了解。我们今天就从这个专栏中，挑选出了5款1.6L以下的车型，其百公里油耗均在7L以下，看看能不能满足您的购车需求。

　　一汽-大众 高尔夫1.4TSI+DSG——动力强劲还省油

　　价格区间：14.98万-16.68万

　　市区工况(L/100km)：7.7

　　市郊工况(L/100km)：5

　　综合工况(L/100km)：6

　　高尔夫6无疑是09年末、2010年初最受关注的紧凑型车，它不仅是技术性让人惊叹，在油耗经济性方面也让人惊喜。

　　尤其是那款排量更小的1.4TSI发动机，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来，厂家很在乎它的低扭输出，这样的调校也更适合在城市行驶。

　　在变速箱方面，虽然MQ系列的手动变速箱非常经典，操控手感也让人留恋，但高尔夫6搭配的7挡DSG双离合手自一体变速箱的油耗更低、操纵也更为简便轻松。

　　这款双离合变速箱采用干式离合器，相比大众之前推出的采用湿式离合器的DQ250 6速DSG变速箱，优势在于动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺，但却只能承受250Nm的扭矩输出，而非前者的350Nm，搭配峰值扭矩仅为220Nm的1.4TSI发动机倒是刚刚好。

　　当然高尔夫6也不是完美无缺的，在一些车内人性化细节设计上，其实用性就有待商榷：偏小的车门储物格与制式少见的外接音源接口，是最为人所诟病的两点。

　　● 点评：

　　其实高尔夫6完全没有之前大家想象的那么“神”，除了在外形上诠释了新的家族风格外，其内里有很多部分都是与速腾通用的；上市也就半个月，但高尔夫6已经出现了DSG变速箱的故障，虽然只是一例个案，但也不由得提醒了我们——技术的应用普及，还是有不少的实际问题需要去适应调整的。

　　目前高尔夫6上市时间还不长，各地的现车还比较紧张。在这个高尔夫6一车难求的情况下，如果您着急购车，不妨多考虑看看速腾，其实这两款车内里很多东西都是一样的，而且速腾的技术更为成熟，市场端还有不小优惠，更经济实惠。