2009东京车展将于10月23日在日本千叶县正式开幕。据悉，作为曾经的世界五大车展之一、亚洲地区最重要的汽车秀场，今年东京车展受经济危机的影响，展览规模锐减，欧美厂家悉数缺席，仅剩下日系品牌主场作战。虽然本次车展的首发新车并不算多，但是以乐趣与环保为主题的车展，依然体现了日系品牌寻求新突破和新市场的目标。

　　欧美巨头缺席大批外企退展

　　在参展阵容上，众多欧美厂商悉数缺席。其中底特律三巨头早在今年年初便宣布不会参展，而此后随着奔驰、宝马的退出，众多主流欧洲厂家也接连宣布“放弃”本届东京车展，甚至连正在全球范围内寻求突破的韩国现代汽车，也在已经租下展馆的情况下于近期宣布退出。据介绍，现代退展的原因主要是为了减少支出。在此前确定参展、后又退展的外国汽车厂商中，还包括意大利的法拉利、英国莲花、福特、保时捷、大众、沃尔沃、克莱斯勒、梅赛德斯-奔驰、玛莎拉蒂等知名汽车企业。

　　日系车独舞“乐趣”与“环保”

　　据了解，今年东京车展的主题是“乐趣”与“环保”，不少参展的新车都以新能源概念车为主。在具体展品方面，全球首发车型以混合动力和电动概念车为主，尽管新品数量不多，但与车展的主题还是非常贴切的。业内人士分析认为，2009东京车展不会像9月法兰克福车展那样星光璀璨、看点众多，甚至规模也将不及12月举行的洛杉矶车展，但是，在众多欧美厂商缺席导致东京车展低潮的同时，也在一定程度上反映了日系厂家在历经战略收缩、调整之后，仍将选择新能源车型作为未来的主攻方向。巩固现有市场地位、寻求新的突破、力求在新一轮市场竞争中保持优势地位可以说是日系品牌的共同目标。

　　打望东京车展环保新车

　　日产Fuga和英菲尼迪共用平台

　　即将发布的全新风雅将搭载一款2.5LV6发动机以及一款3.7LV6发动机，其与英菲尼迪2010款共用生产平台。新车将于明年在美国以及欧洲等地区上市销售。混合动力版车型将于2010年秋季推出。