还记得去年编辑写过一篇文章是有关国产车加长的话题。说实话加长这种“拉皮”的做法编辑并不是非常认可，但从客观的市场表现来看，尤其是中型车领域，空间确实是一项很重要的指标。因为在中型车以下的级别，例如紧凑型车吧，它们的功能比较单一，基本就是家用而已，消费者在空间方面不会有太多奢望，够用就行，顺便再兼顾点运动性就可以堪称“完美”了。而中型车则不同，人们对它们的期望更多：家用、商务甚至行政等等，而空间恰恰是区别功能的重要指标。今天我们就从空间这个话题说起，介绍几款不同用途的中型车。

　　空间适中追求平衡型

　　迈腾

　　毫不夸张的说，凡是稍微关注一点汽车的朋友都几乎能对这款车的各种卖点达到倒背如流的地步，什么PQ46平台、缸内直喷发动机、DSG变速箱、autohold功能、扎实的悬挂、优良的做工之类的。还记得迈腾2.0T在之前的性能PK中战胜了新君威吗？这款车俨然成了30万以内的“动力王”。以至于很少有人会提到这款车的空间、舒适性等方面的特点。

　　这也难怪，迈腾在空间和舒适性方面确实不算突出。它的轴距为2709毫米，从数据上看比本田思域大不了多少。而且由于国产后没有加长，也就使得它的空间比国产帕萨特要小很多，这很可能成为了迈腾的一大缺点。话说回来，它的空间用作商务用途恐怕勉为其难，做家用车其实还是很合适的。毕竟这么一辆动力优秀的车型，如果被庞大的身躯拖了后腿，对驾驶者来说会是一件很扫兴的事情。