“换车了吗？打算什么时候换？”眼下，这样的“招呼”正在成为北京有车一族最流行的问候语。更换汽车频率之高，次数之多更是令人惊奇，更有甚者有消费者置换了7～8辆新车。据了解，新兴的富豪是换车的一大主流。他们在资本积累过程中，需要拥有更能体现和代表自己身份的汽车。这部分人的年龄在35～45岁左右，一般由原来的老式汽车或者低档汽车更换成中高档汽车。另外，一批追求时尚的年轻人，原来驾驶的是父母开过的旧车，现在家庭经济条件宽裕了，也加入了换车的行列。有调查数据显示，2007年18%的有车族还有购车的意向，而无车族中18.4%的人有购车意向，北京车主3～5年就想换车，这充分表明北京已经进入首次“换车高峰”，但这仅仅是一个开始。

　　调查显示

　　北京二次购车青睐中高档

　　北京某汽车交易市场对前来看车、购车的准消费者所进行的问卷调查显示，二次购车的消费者比例明显上升，首次购车者占56%，而二次购车者为43%，两者的比例几乎接近持平。而首次购车者关注度主要分布在5万元以下、5万元～10万元、10万元～15万元三大区间，对15万元以上车型的关注度很小。基本上是每三五年就想换新车，二次购车者则更倾向于15万元以上的中高档车，5万元以下的车型基本上不予考虑。

　　在二次购车者中，选择购买10万元到15万元区间车型的人数占到总人数的33%，15万元到20万元、20万元以上的价格区间所占比例都高达20%以上。虽然首次购车者最大的比例是放在5万元-10万元价格区间，但10万元-15万元区间占有将近四成的比重，中档车的市场空间也在逐渐扩大。在采访中，二次购车者告诉记者，他们认为最容易遭盗窃的还是10万元～15万元价格区间的车型，其次是20万元以上的车型。连年增长的换车用户，有的是因为车辆购置时间较长，确实有换车的需要，但也不乏一些“喜新厌旧”型车主。受市场上不断出现的新车型诱惑。

　　记者在北京旧机动车交易市场看到，使用期限在3年以内的“准新车”非常多，甚至去年刚发行京J牌照的二手车辆都有。从车型来看，过去的准新车以高档车居多，但现在几乎各个档次的车型都有。从准新车的比例来看，也已经从过去的1%-2%上升到了目前占整体的5%～6%，二手“准新车”的数量几乎增加了3倍。同时，就目前北京市的交通现状来看，个人拥有多辆私家车将增加道路拥堵几率，不利于城市交通管理。因此专家还是建议车主新车使用5～6年左右时，才鼓励其进行二手车置换。　

  [1]  [2]  [3]  [下一页]