“五一”期间，我特地抽出一天时间到黄石路和三鹰汽车城的汽车4S店转了一圈，为的是研究车市走势，并找出各个品牌的服务差异性。一圈转下来，感想颇多，因为不同的品牌服务态度实在相差太远了。

　　比较好的4S店，刚进门就有门卫问你贵姓，等你把车停在展厅门口，马上有销售员笑咪咪地迎出来，对你说：“×先生，您好，欢迎到本店看车。”差一点的4S店，不仅进门后半天没人理，临走时销售员连招呼也不打。更可气的是，有个4S店的销售员和我聊了半天，最后说：“如果你想买车的时候，就给我打电话吧。”呜呼！这都是什么年代了，还要人家给他打电话！

　　不过，这一天让我最不舒服的是，所有4S店的试驾车油表警示灯都是亮着黄灯，好像成心不给你试驾似的。对这点我感受特别深刻，因为已经不止一次这样，广州地区几乎80%的4S店试驾车从来都没加满油。我问过陪驾的销售员为何油箱亮黄灯，他们都说试驾的人太多，跑的路程太远，但我对此深表怀疑。如果是一辆试驾车的油箱指标灯亮了，我会同意他们的看法，但当所有的试驾车都亮着黄灯时，我就认为有些问题了。因为我知道，在大多数厂家的销售手册中，都是明文要求经销商的试驾车油箱应始终保持满油状态，但在实际执行中却出现如此结果，实在是令人有些失望。

　　我深知做经销商的难处，油箱不加满油，一方面固然是为了降低运营成本；另一方面也可以防止员工私自开出去干自己的事情。但是，油箱指示灯总是亮黄灯，给消费者的感觉却非常不好，就会觉得这家4S店过于小气。消费者对4S店的好感也会减弱一分。

　　油箱亮灯本是小事，4S店不要因小失大。开源节流的手段很多，为何要从这方面下手？