本次北京车展共有上百款新车亮相发布，其中7款全球首发，24款亚洲首发。它们将成为2008年中国车市最活跃的主角，也是车展上记者追逐的目标。而它们的出现，将改变未来中国车市的面貌。今天，本报为您揭开部分新车的面纱。

　　1、新福特嘉年华

　　新福特嘉年华是继福特S-MAX、福特蒙迪欧-致胜之后，福特汽车又一次全球同步引进的福特欧洲“动感设计”的最新产品，也是福特汽车实施全球平台战略后的第一款全球车型。它首先由福特欧洲的设计团队以领先的设计和超前的工艺为全球市场开发，继而根据不同的市场需求进一步度身打造。

　　“新福特嘉年华是一款精彩的、充满活力的小车，凝聚了福特汽车全球设计开发团队的力量和智慧，”福特汽车(中国)有限公司总裁兼首席执行官葛致诺(Robert Graziano)说,“它的到来进一步丰富了福特品牌的产品阵容，为福特‘活得精彩’的品牌精神增添了新的注释。”据悉，该车将于年底国产上市。

　　2、海马3运动版

　　海马3运动版作为海马3系列的扩展车型，外形更加动感时尚，并且赋有个性化的运动风格。海马3运动版尾部腰线提高，降低了风阻系数，而且看上去也更为动感。这款车型增加了许多空气动力学套件、运动风格配件，以及充满运动感的红黑色调内饰，将海马3的锐动风格渗透到车辆每一个细节。尤其是整车尾部配备的扰流板，给这款车增添了不少运动气息。海马3运动版还是加装了侧裙和纤薄灵巧的尾翼，并且换用了16寸的205宽胎，并搭配五幅铝合金轮毂，显得遒劲有力。在保持了“Move Critical(动与静的临界突破点)”原汁原味的同时，毫不夸张的增强了海马3运动的时尚感觉。并非浓墨重彩，却是点睛之笔。

　　3、宝马1系

　　宝马1系在车展上亮相并公布预售价，主推三款车型全都是两厢，分别是120六速手动挡预售价28.5万元，120六速自动挡预售价30万元，130六速自动挡预售价45万元。从价格水平来看，宝马120的售价与宝马3系的低配车型相近，而搭载宝马3.0升直列六缸的130售价则仅次于3系的高配车型。因此，宝马1系实际上是一款走高端路线的性能轿车，它的强项在于操控、在于对驾驶乐趣的一种表达，而非普通意义的两厢车。这一点可以从宝马1系的乘坐空间上找到答案，相对于同级别的两厢轿车，它后排的腿部空间并不算宽敞。

　　4、福田迷迪

　　迷迪是福田正式面向全球发布的中国第一款源自于欧洲CDV车型的“商/家车”——Midi迷迪。迷迪作为一款欧洲血统的经典CDV车型，将自己的“跨界主张”提炼为强承载、大空间、高安全、超舒适四个方面的均衡表现，从已经公布的数据看，迷迪确实突出体现出纯正的欧系车全面均衡的特点，也正因为如此，迷迪的跨界主张更容易让追求商业事业发展和生活家用的双重实用价值的个体工商户、专业用户和个人用户所接受。迷迪的推出，开启了中国CDV车型的“商/家车”元年，迷迪也标志着福田汽车产品竞争力和技术竞争力已经提升到了一个较高的水平。

　　5、吉利熊猫

　　吉利的微型车因造型酷私熊猫而得名，这款车型采用了吉利的全新车标，采用四门设计。吉利熊猫的整体外形非常可爱，圆润的车身无时不展示着这款车的时尚气息。不过，吉利熊猫的部分外形设计也借鉴了丰田的某款微型车的设计，不过这也算是吉利熊猫值得关注的一部分。方向盘仍然采用吉利的老款车标，不过量产车肯定会采用新标。吉利熊猫的内部配置很多采用了圆形的设计，圆形的仪表盘非常可爱，而且换挡杆也采用圆形的设计风格，给这款车带来了更多的时尚气息。

　　6、荣威550

　　荣威550是上汽的全球首发车型，主打“D5全时数字轿车”概念。它符合了一部数字智能轿车的五大标准：Databased-Control System(数据集成控制系统)、Digitized-Interface(数字化界面)、Multi-MeDia(多媒体应用)、Constant-UpgraDing(持续升级)、Tech-frienDly(人本科技)。“可扩展RMI(Roewe Multimedia Interface)数字多媒体交互系统”采用一体化的内嵌式设计，整合车辆状态、信息交互系统、GPS等信息功能，既方便实用，又使多功能影音娱乐成为可能。GPS全球定位系统集成蓝牙免提、数字全息影像倒车雷达、GPS，确保安心舒适的驾驶；多媒体娱乐系统随时接通多种影音格式，USB接口不断拓展数字世界；首屈一指的人性化设计可通过信息中心菜单启动“伴我回家”功能；另外，丰富的报警信息与直观数字化LCD显示兼具个性与实用功能。

　　7、比亚迪E6

　　E6是比亚迪自主研发的一款纯电动Crossover，这次北京车展是它的全球首演，它兼容了SUV和MPV的设计理念，是一款跨界车。E6项目的动力电池和启动电池均采用比亚迪自主生产的铁电池，该电池慢充为220V民用电源；快充为3C充电，15分钟左右可充满电池80%，充电一次续驶里程可以超过300公里，百公里加速时间在10秒以内，最高车速可达160km/h以上。在节能方面，E6百公里能耗为20度电左右，只相当于燃油车1/3至1/4的消费价格。E6将于一两年内上市，目前价格尚未公布。

　　8、欧宝雅特三厢轿车

　　在北京车展上亮相的Opel欧宝Astra雅特A+三厢轿车是通用引进的与欧洲市场同步的车型。它拥有同级别车型中最长的轴距和由此带来的卓越空间，延续Astra雅特家族引以为傲的经典设计，并融合了多项尖端智慧科技，赋予驾乘以优雅品味与无限乐趣。Astra雅特A+是继Astra雅特五门、GTC三门掀背式轿车和TwinTop敞篷跑车后，Astra雅特家族在中国的第四款车型。该车将于年内在中国市场正式上市。

　　9、第Ⅱ代Mazda6

　　4月20日，2008年最值得期待的B级最高端车型——第Ⅱ代Mazda6，首次亮相中国，成为北京车展上最受关注的车型之一。

　　据悉，第Ⅱ代Mazda6是日本马自达公司最新推出的一款参与全球中高级轿车市场竞争的战略车型，其设计基准瞄准BMW 5系，是一款驾驶愉悦、乘坐舒适的豪华级轿车。而第Ⅰ代Mazda6的设计基准是BMW 3系，与第Ⅰ代相比，第Ⅱ代Mazda6在造型设计方面，融入了更多的成熟元素，动感而典雅；在车身尺寸方面，有了不同程度的提高，轴距加长50mm，极大地改善了驾乘的空间，提高了驾乘舒适性；发动机的排量提高到2.5L，动力更加强劲。第Ⅱ代Mazda6在性能、豪华装备等诸多方面明显高于第Ⅰ代，产品提高了一个档次。

　　10、一汽轿车“小奔腾”

　　一汽轿车作为国内汽车制造业的元老，自2006年推出奔腾轿车以来，备受好评。一汽奔腾也以其傲人的战绩占领了中高级轿车市场的一席之地。近期频频曝光开发项目编号为一汽奔腾B131的最新车型，由于设计源自现售奔腾车型，所以被人们形象的称为“小奔腾”。相比奔腾稳重大气的设计，B131的外观风格要更加动感，全新的车身设计采用了时下流行的COUPE滑背元素，紧凑的比例带有浓厚的运动气息，较奔腾车身流线感更强。不难看出，与奔腾的商务特质不同的是B131将打运动牌，定位追求时尚的年轻人。（蒋敏华）