问:听说北京即将实施严格的国Ⅳ排放标准,对此本人举双手赞成,在环境保护上下再多的工夫我也支持。按照惯例首都施行了新的减排政策,各大城市也会在短时间内跟进。

　　但和不少人赶在政策出台之前乘机出手购买排放水平较差的旧款车不同的是,尽管广州目前还没有实施国Ⅳ排放标准,但我却希望能购买一款国Ⅳ或是欧Ⅳ排放的车辆作为代步工具。

　　可是,本人的预算不多,只能购买一款价格15万元以内的中级轿车,要求除了清洁的排放外,还希望能具有比较好的安全性能,并最好是自动挡,其他方面倒不是很介意。请问我的要求高吗,在这一价位有符合我要求的车型吗?

　　答:首先很感谢你为环保作贡献,作为全人类共有的财产,保护环境是每一个人责无旁贷的义务,如果每一个人都能意识到这一点,天将更蓝,而水也将更清。北京新的汽车排放标准出台,汽车厂家推出国Ⅳ排放车型的计划加快,有不少国Ⅳ排放新车将在近几个月内陆续亮相。

　　不过,就目前情况来看,市场上已经有数款如你所要求的既能达到国Ⅳ或欧Ⅳ严格的排放标准,同时具有较高安全性能的中级轿车,应能够满足你的需要。

　　一汽大众速腾1.6时尚型6速自动

　　出自大众先进中级车PQ35平台的速腾,具有上佳的舒适性,对于路面细节的过滤较多数同级对手有更好的表现。尽管没有实际数据证明速腾的运动极限更高,但全系列标配的ESP电子稳定程序至少可以提供给驾驶者更充沛的信心,速腾是这一价位车型中唯一装备此系统的车型。大众新车几乎标配的6速手自一体变速器更是令动力的衔接顺畅发挥,对经济性、舒适性都有提升。遗憾同样出现在它那1.6升8气门发动机上,尽管可靠耐用,但中庸的动力表现难以配合驾驶者之车的口碑。作为大众PQ35平台的当家花旦,速腾的空间体现了大众实用为上的诉求。虽然国内消费者特别留意的后排腿部空间并不突出,但速腾胜在空间表现均衡,无论肩部、头部空间都有着不错的发挥。同时,作为三厢轿车,速腾527升的行李厢也是同级别中最好的水平。

　　尽管1.6时尚型6速自动型只是速腾的入门车型,但配置方面的表现尚能够让人满意:半自动恒温空调、6个扬声器的CD+MP3音响,对于日常使用完全够用,突出的安全配置才是它最大的亮点:ESP电子稳定程序、前排正、侧气囊、主动式安全头枕等等,几乎囊括了所有高含金量的主、被动安全配置,超越很多高一级别的车型,安全性能让人放心。排放水平方面,速腾1.6时尚型6速自动可以达到欧洲Ⅳ号标准,而较高端的速腾1.8T却只有欧洲III号的水平,这是个有趣的现象。

　　东风本田思域EXiAT

　　思域多年来都是车迷们最钟爱的车型之一,虽然新一代的思域更多考虑了人们对舒适与空间的要求,但相对轻盈的身段,以及运动取向的悬挂调教,依旧保留了思域一向的驾驶乐趣。尽管1.8升的排量相对较小,但凭借着较轻的体重以及活跃的引擎调教,思域在加速性上甚至比一些2.0升的对手更轻快。

　　作为日系车中偏重运动性能的车型,本田思域具有相当高的运动潜质,无论是高马力输出的发动机,或是能在弯道中提供足够支撑的悬挂,都能够博得驾驶者的好感。不过相对于以上其他车型,思域对于路面过于敏感的避震以及欠缺的地板、引擎隔音却让一些家用车消费者感到犹豫,而虽是自动5速却缺乏手动换挡功能的变速器也令玩乐性打了折扣。

　　思域有几点特别的设计:类似于MPV般将变速器设置于中控台的设计,为前排乘客提供了更多的置物空间；特别的后排平地板设计,更是将后排的空间以及上下车便利性发挥到极致。加上同级别中最长的轴距,思域具有不错的空间表现。配置不是思域EXi　AT的强项,只能满足最基本的需要,而安全配置亦是如此,双气囊加ABS在这一级别的车型当中只能算是起步配置,思域EXi　AT却只有这么多。思域EXi　AT的排放水平为欧洲Ⅳ号,本田思迪都能做到欧洲Ⅳ号标准,本田在节能减排方面的努力让人尊重。

　　马自达31.6L豪华型自动

　　马自达3曾因为过高的定价遭到市场的冷落,在进行了价格调整之后,马自达3的性价比反而超越了众多对手,人们也有更多机会感受这款个性鲜明的小钢炮。和对手相比,马自达3在性能上具有更明显的倾向:1.6升发动机比多数同排量引擎来的活跃,输出功率在同级车中领先,配合运动取向的变速器齿轮比设置,尽管没有2.0升马自达3来得强劲,但依旧能让人感受到浓郁的性能取向。

　　　除了动力之外,马自达3的悬挂设置也比较偏激,刚硬的调教为车辆提供很高的过弯极限,然而车身的弹跳在对手当中恐怕也是最明显的。此外,该车的内饰做工也要略低于日系车的普遍水准。前面提到,复产后的马自达3性价比突飞,以你15万元的预算完全可以买到2.0升自动款式,不过鉴于马自达3只有1.6升车型可以达到欧洲Ⅳ号排放标准,我们建议你可以考虑马自达3　1.6L豪华型自动型,价格则要比你的预算低不少,而配置表现也达到了同级别中的中上水平,确实体现出较高的性价比。

　　上海通用雪佛兰景程SEAT

　　作为国内雪佛兰品牌的旗舰轿车车型,景程始终秉承着价格便宜量又足的理念,这使得景程看起来十足一款中高级轿车,却只卖中级轿车的价钱。作为一款轴距2700mm具有标准中高级车身材的景程来说,2.0升SE自动挡的价格甚至比不少低一级别的车型还低,而配置也依旧丰富,尤其在安全性能方面08款景程新增了侧气囊,对于其不到15万元的售价来说相当具有诚意,加上景程的大尺寸和较大的整备质量带来的先天安全优势,相信新景程的安全性能完全能够让你放心。

　　新景程的缺憾是发动机工作不够精致,起步后转速即使没有超过3000转/分就已经有明显的噪音传入车厢,而受到4速变速器疏齿比的拖累,动力表现也是平平。好在经过通用的精心调校,新景程的悬挂表现可圈可点:不仅滤震能力不错,同时也没有一些韩国车弹簧和避震器工作不协调的僵硬感。当然,新景程的悬挂还是舒适取向的,但只要不是用来飙车,可以让驾乘双方都感到满意。最主要的是,新景程的排放水平达到了欧洲Ⅳ号标准,让人感受到金领结对环境的友好。(朱钦)