有辆自己的车是很惬意的事情，再加之新年新气象，不少朋友都想在2008年开上新车，准车主“小豚”也不例外。“小豚”早在去年11月就钟情于卡罗拉了，12月去4S店看了车，并且进行了试驾，从车外观到试乘都感觉不错，但是当时丰田4S店一直没有“小豚”想要的型号和颜色(GL-i1.8AT黑色)。12月25日“小豚”给当地4S店挨个打电话回答都说暂时没有现车，要等到2008年2月底才有。然而26日，“小豚”接到一家4S的电话说有货了。“小豚”很高兴但又怀疑车的来路，担心买到翻新的试驾车。

　　“小豚”的担心并不是没有道理，据记者调查发现，大多4S店的试驾车有几种处理方式，一种是内部消化，低价出让给关系户和员工；二是当作二手车卖掉；三是如果由厂家提供的试驾车，最后由厂家负责把试驾车收回。然而，这其中也有不诚信的经销商将试驾车翻新后卖给消费者。

　　有过试驾经历的朋友会发现，有些试驾车的里程表会被经销商“临时”中断，即俗称的拔掉“里程表芯子”，这样一来不论怎样行驶，车子的里程表都是零公里。出售前经销商再对试驾车进行一番“细心打扮”，消费者就很难分辨是新车还是试驾车。

　　买新车的消费者如何避免买到试驾车呢？长城润滑油汽车养护中心专家陈雪生表示，一些在正常路面短跑一段距离的试驾车，不会有什么损害，消费者即使碰上也无碍大事。最应提防的是“深度”试驾车，这类试驾车已经过了较长距离、时间和恶劣路况的折磨，发动机、轮胎、外壳等都有一定磨损。但不诚信的经销商会通过乔装打扮，如对车子重新打蜡恢复车身光亮或重新喷漆，将车身剐花的部分掩饰掉。因此，业内人士提醒，可以从几个方面判断新车是不是试驾车。

　　表面缝隙。车商往往喜欢在表面上下工夫，用来转移你的注意力。所以当你拿到新车，不妨看看车子缝隙是不是落满灰尘，这些卫生死角很难打扫，很容易露出马脚。看出厂日期。车辆的出厂日期与合格证应该是一致的，多数情况是不太容易改变的。看刹车盘。一般车辆经过200公里以上的行驶后，刹车蹄片都会在刹车盘上留下明显的痕迹。一般刹车蹄片与刹车盘外沿存在1至2毫米的距离，车辆行驶一定距离后，即会在刹车盘的外沿留下通常俗称的“台”(新车的“台”很低)。这个“台”可以用手明显地感觉到。你也可以通过周围的新车来比较判断。看车内。一个是手经常接触操纵的部件，如转向开关，挡位把手等；再一个就是车门内侧的下方，上下车时很容易在车门内侧的下方留下鞋子的划痕。此外，通过比较与车门内侧“杂物盒”内部的颜色也可以发现差异；看其他，把发动机盖和行李厢打开，发动机重点看“翼子板”内侧的缝隙处，行李厢看后边两个角附近的缝隙处有无后喷过漆的痕迹；看轮胎，像经过长途跋涉的车子，轮胎磨损很明显。

　　如果你仍无法确认的话，那么就要求经销商把车子升起来观察底盘。重点看各种管线与底盘(大梁)之间的颜色是否一致。一些不易用水枪冲刷到的角落明显地留有其他暴露位置不存在的泥土或灰尘，这就可能是清洗过程留下的痕迹。(陈京梅)