中新社北京一月十日电 (记者 闫晓虹)尽管遇到高油价和越来越严格的排放标准压力，但在二00六年至二0一0年的“十一五”期间，产销规模增长仍将是中国汽车业发展的主流。　

　　记者今日从中国汽车工业协会获悉，继二00六年全国汽车产销量突破七百万辆大关后，二00七年超过八百七十万辆已成定局，二00八年仍将保持两位数的增长，汽车产销量可望首次突破一千万辆大关。在世界主要汽车生产大国中，目前只有美国和日本年产量超过千万辆。中国汽车产量早在前几年就超越德国，世界排名第三。

　　据中国汽车工业协会有关负责人介绍，自从二00一年底中国加入世贸组织以后，严格保护多年的中国汽车市场开始大举对外开放，长期受到抑制的汽车消费出现“井喷”行情，私人消费成为汽车市场主体。而中国国民经济持续发展，居民消费结构由衣食为主向住行为主过渡，国内对汽车产品有着巨大的需求。

　　今年，国民经济仍将继续平稳快速发展，政府将坚持扩大内需的方针，着力增强消费对经济增长的拉动作用。在满足居民消费结构升级方面，汽车的主导地位极端重要。从市场需求看，目前中国每千人拥有不到四十四辆汽车，而全球平均水平为一百二十辆，美国为七百五十辆。中国很多家庭还没有第一辆汽车，汽车消费还有很大的增长潜力。另外，随着中国汽车制造技术水平的提高，其优越的性价比优势逐步显现，中国制造的汽车对海外市场的吸引力会越来越强。中国现已发展成汽车生产大国，正在向汽车强国迈进。完