2007年12月03日 星期一
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手动档VS自动档 哪个更适合你?
2007年12月03日 13:54 来源:广州日报

  “与自动挡相比,手动挡更省油、提速更快。”在刚结束的广州车展期间,南汽MG名爵总经理高允航称,“在欧洲,手动挡占有绝对的比例,我认为在中国也有其发展空间。”巧妙的是,在广州车展期间,东风本田CR-V和一汽奔腾均推出了6速手动挡车型。

  各大厂家推出手动挡车型

  在广州车展前一天,一汽奔腾推出了6MT车型,并喊出了“高人一档”的口号,一汽轿车公司声称,奔腾在大多数中高级轿车手动挡车型还停留在5速的时候,一汽奔腾率先推出了6速手动挡车型,彰显了一汽奔腾强大的研发实力和体系能力。

  在6MT奔腾推出的第二天,东风本田汽车公司也宣布推出6速手动挡CR-V,此举在全国上市销售CR-V手动挡经典版和豪华版两款车型,此举使得CR-V车型系列增加到五款,满足不同消费者的需求。东风本田声称,手动挡配备机械式六速手动变速系统,在满足手动挡舒适易用、提升驾驶者自主操控乐趣的前提下,缩短了加速时间,使车辆操控响应更灵敏。

  自动挡是趋势

  但也有分析人士指出,尽管有些厂家在此时推出了手动挡,但从长远来看,手动挡主要在较为低端的车型配备,而车型级别越高,自动挡比例越大,一般而言,在2.0L以上的车型手动挡已经难以看到。手动挡在整个车型的比例是在不断下降之中的。

  据美国汽车咨询公司CSM最新数据分析,2007年,中国乘用车市场(包括轿车、SUV、MPV),自动变速器(自动挡)的市场份额将为36%,到2013年,这个数字将上升到45%左右,几乎可以占到半壁江山。

  从国际上来看,自动挡的趋势更为明显。德国知名的ZF公司预测,到2010年,全球自动变速器将占到55%的市场份额。到2012年,北美市场出售的乘用车将有94%以上装有自动变速器,在南美及加拿大市场这个比例将达90%。到2013年,欧洲市场配备自动变速器的汽车将达到48%。

  比较:自动挡VS手动挡

  现在市场上的变速器主要分为手动(MT)与自动两大类,自动变速器又可细分为传统的液力自动变速器(AT)、电控机械式自动变速器(AMT)、金属带式无级变速器(CVT)、双离合器变速器(DCT)等。

  在中国主要区分的是手动挡和自动挡。其实MT和AT的PK从自动挡诞生那天起就没有停过,许多消费者在选车时也在“自动挡好还是手动挡好”这个问题上徘徊。针对这个问题,我们对自动挡和手动挡进行全面的比较,让消费者在购买和使用时有一个明确的认识。

  价格和维修费用

  和自动挡相比,手动挡价格更便宜,油耗更低。

  目前的汽车市场上,各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万~2万元之间。据了解,手动挡的变速器结构相对简单,制造、维修方便且费用较低;自动挡变速器结构相对复杂,制造成本较高,维修难度和花费也较大。

  但在实际使用中,由于自动挡的变速器人为操作少,发生故障的几率也小,一般情况下,自动挡只需要定期更换变速箱油就行了;而手动挡变速器,除定期更换变速箱油外,还需要根据磨损情况更换离合器片。因此,从较长时期看,手动挡的维修次数和成本并不低。

  安全性与省油

  要谈哪种变速器更省油这个问题,要先看看两种变速器车是如何省油的。在不使用空挡的情况下,由于手动挡的动力直接传递,效率略高于自动挡,相同车速的发动机转速略低,可以节省非常少的油,其主要节油的方法是当手动挡使用空挡滑行时,发动机只在怠速运行;而自动挡不可使用空挡行驶,带挡的发动机转速高于怠速较多,从而形成油耗差异。

  不过从安全性方面看,空挡滑行是十分危险的驾驶方式。手动挡的空挡滑行虽然省油,但由于车失去了动力,特别是在转向时会造成转向不足、甩尾等风险,同时若遇发动机怠速时熄火,会使车失去转向助力和刹车,这就增大了行驶中的安全隐患;自动挡的车,由于不能使用空挡行驶,在整个行程中始终保持动力的支持,这样的方式行驶就更加安全了。

  手动、自动、双模式 哪个更好?

  一、如果纯粹由经济角度考虑,抑或你是一位喜欢在发动机转速表指针徘徊在6500转的红色区域附近的轰鸣声或是“过把瘾”的赛车爱好者,那非手动变速器莫属。

  二、如果你是一位斯文儒雅的绅士或淑女,喜欢尽享行云流水般的轻松驾驶。那么,尽可以挑选一部如意的自动挡车,去细细品味那份舒适和从容。

  三、如果你的“爱车”除你之外还时常由你的爱人、情侣或亲戚朋友共同驾驶。经济条件又允许你为使更多人得到满足而作出小小的牺牲,那么双模式变速器将是无悔的选择。(王灿彬)

编辑:张艳红】
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