随着东风悦达起亚狮跑的上市，车市迎来了第三款合资品牌的城市型SUV，如果说之前是东风本田新CR-V和北京现代途胜的竞争是两大品牌在单挑的话，那么现在狮跑的加入无疑让这场竞争变得更加热闹了。到底哪款城市型SUV更适合你的休闲生活，看看三款车的详细对比吧！

　　【价格】 狮跑PK途胜

　　从价格上看途胜和狮跑才是真正的竞争对手，毕竟新CR-V的价格比其他两款车高了几万元，其市场表现上也说明了这一点，目前在很多地方新CR-V还需要加价提车，而途胜已经在降价销售。价格区间上新CR-V的低配和狮跑、途胜的高配重叠，因此其消费群体还是有一定差距。就狮跑和途胜而言，狮跑车型更新而价格也更低，在车型的层次上也更加清晰明确。

　　记者点评：新CR-V价格更高，狮跑相比途胜更有优势。

　　途胜市场指导价 16.58万元～23.58万元

　　新CR-V市场指导价 21.78万元～25.28万元

　　狮跑市场指导价 15.98万元～22.98万元

　　【外观】外形扯眼 新CR-V更时尚

　　三款城市型SUV的外观设计各有侧重，新CR-V经历了数次改款后外观上最为时尚，全新的前脸和整体的弧形侧窗设计特点鲜明，把尾厢的备胎移到底盘下使得整车造型更加流畅；途胜的双色车身、保险杠和两侧防擦条的搭配给人较强的层次感和质感，增加了整车的力度，但外观显老时尚感明显不足；狮跑采用简洁明快的进气格栅，突出了KIA标志，车身线条流畅，风格更加偏向城市化。

　　记者点评：新CR-V外观风格更时尚，途胜外观越野风格最浓重，狮跑整体设计偏向中庸。

　　【内饰】轿车化内饰 新CR-V更豪华

　　新CR-V设计最时尚风格也最轿车化，上深下浅的内饰非常符合国人对轿车内饰的一贯审美，自发光LED仪表盘让人过目不忘，短小的自动挡挡把设计精巧，手感很好；途胜和狮跑的内饰更加趋于实用，狮跑采用上深下浅双色内饰(棕色／米色)，镀铬金属件，标准的四幅式方向盘配备了音响控制键；途胜在内饰做工上和狮跑不相上下，但还是由于车型更老的缘故，时尚感要欠缺不少。

　　记者点评：新CR-V内饰整体风格更豪华，途胜更显中庸。

　　【尺寸】最小离地间隙195mm

　　途胜通过性最强

　　在底盘尺寸相近的前提下，这三款产品的车身尺寸差距很小，也很难成为左右产品优劣的砝码。相比而言，新CR-V 2620mm的轴距略小于途胜与狮跑的 2630mm，当然差距也不大。新CR-V的车身尺寸比另外两款车略长，在视觉上往往会觉得该车更大一些，而途胜与狮跑则属于“结实、紧凑”的SUV车型。

　　记者点评：新CR-V的在内部空间上占有优势，狮跑在驾乘人员顶部空间占有优势，途胜则由于最小离地间隙最高因此通过性能较强。

　　以2.0排量车型比较

　　长宽高 轴距 最小 离地间隙

　　狮跑 4350/1800/1695mm 2630mm 185mm

　　途胜 4325/1795/1680mm 2630mm 195mm

　　新CR-V 4530/1820/1680mm 2620mm 185mm

　　【配置】价格更高 新CR-V配置更齐

　　新CR-V2.0车型搭载具有简洁科技风格的音响，2.4车型更有触控式DVD，除入门级之外全系都有双区恒温空调，2.4车型的AFS主动转向头灯具备关闭功能；狮跑配置丰富，车载指南针、自动恒温空调、带MP3的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等一应俱全；途胜的配置也很齐全，ABS+EBD+EPS、TCS(完全循迹控制系统)、双安全气囊、电动天窗、MP3、全自动空调、倒车雷达、手机免提系统、空气质量控制系统等都是基本配置。相比而言狮跑和途胜比新CR-V略逊一些，毕竟价格少了几万元。

　　记者点评：新CR-V最豪华，狮跑最丰富，途胜最实用。

　　【动力】狮跑、途胜提供两种变速箱

　　在入门的2.0升级别上，新CR-V的2.0引擎性能最为出色；狮跑的2.7升V6发动机在功率上要略大于新CR-V的2.4升发动机，但更小的排量使得其燃油经济性更好。狮跑采用了与途胜相同的2.7升V6引擎，在扭矩相同的前提下，通过不同的调校，狮跑的2.7升引擎最大功率为129Kw，略微高于途胜。

　　在变速箱的选择上，狮跑与途胜都拥有一款4速手自一体变速器和一款5速手动变速器可供选择，新CR-V目前只拥有一款5速手自一体变速器。

　　记者点评：狮跑2.7引擎数据最强，本田2.0引擎同排量性能领先，高速行驶上的动力性能狮跑略胜一筹，加速能力新CR-V占优，途胜油耗相对较高。

　　【安全】 狮跑略胜一筹

　　安全性方面，三车顶级版都配备了倒车雷达、ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、副驾安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘、预紧式安全带、中控门锁等。所不同的是新CR-V独具VSA车辆稳定性辅助系统，而途胜和狮跑则拥有TCS牵引力控制系统，三车在行驶安全性能和静态安全性能也算不相上下。在车身结构上狮跑采用了高刚性一体式车身设计，加强了车身前、后方碰撞缓冲区量，还在车门内配置了防撞钢梁。

　　记者点评：安全性是狮跑最大卖点，性能略高一筹，新CR-V和途胜难分伯仲。

　　【总评】狮跑联手途胜夹击新CR-V

　　从各方面的参数来看，新CR-V几乎都不落下风，这和价格更高有直接的关系。狮跑刚刚上市，凭借其新产品的全新形象，加上相比而言最低的价格区间，相信能够抢走一部分途胜的客户，而对于新CR-V的冲击也会显现出来。然而新车始终会逐渐变成老车，等蜜月期一过，狮跑还是会更多地和途胜捉对厮杀，毕竟新 CR-V在价格区间上高出了几万元，因此就三款车型的竞争来看，应该是狮跑首先是与途胜展开全面竞争，然后才是联合途胜夹击新CR-V。(吕越)