中新社上海九月八日电　题：氢燃料汽车，不再遥远的中国梦

　　 中新社记者　　孙璐

　　高效能、零排放的新能源汽车，不再是遥远的科学幻想；打造国人完全自主知识产权的氢燃料电池汽车，也不再是遥不可及的中国梦。

　　从中国完全自主知识产权、自主品牌的第四代燃料电池汽车“上海”牌，到成功采用双轿车动力系统合成技术的燃料电池城市客车……有“氢”功的汽车到底有啥特别？记者就在上海同济大学校园里亲身感受了一把。

　　　 “氢燃料”启动“未来汽车”

　　外表普普通通，内里暗藏玄机；不需要汽油作为燃料，排放物只有水；实现了零污染和零排放的“未来汽车”——具备中国完全自主知识产权的第四代燃料电池汽车此刻就真实地摆在了记者眼前。

　　仔细端详一番记者发现，传说中的“氢”功汽车在外观上与普通汽车完全相同；坐在其驾驶室里，你也会认为这是一款寻常的轿车；而只有当你发动它，驾驭它，才会发现它真正的与众不同之处。

　　“该型车集成了燃料电池轿车动力系统平台自主研发的最新成果——新一代燃料电池轿车动力系统，动力更强劲、高效，集成化程度更高，总体性能大幅提高，也在真正意义上实现了汽车的零排放。”同济大学汽车学院院长余卓平向记者介绍说，新一代燃料电池汽车最高时速可达一百五十公里以上，百公里加速时间也从之前的十九秒缩至十五秒，加一次氢气更可以持续行驶超过三百公里。无论是在驾驶性能上还是在环保性能上都堪称“未来汽车”的典范。

　　　 “新能源”为奥运世博添彩

　　与燃料电池轿车一同出现的，还有一辆貌似寻常的公交车。千万别小看了它，这可是辆具备了双轿车动力系统合成技术的“氢功”客车。

　　面对这样一辆庞然大物，小小的氢燃料电池又是怎样发力的呢？余卓平形象地向记者介绍起来：“氢燃料电池好比发电厂，是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。不需要进行燃烧，而且污染少、噪音小，非常灵活。”他表示，燃料电池益处多多，水是制氢的主要原料，氢能源可再生用之不尽，整个过程是循环和清洁的；同时氢燃料能量转换效率高，是燃油机的近四倍。

　　“我们正在着手为二○○八年北京奥运会研制二十辆燃料电池轿车，同时为二○一○上海世博会研制电池城市客车、贵宾观光车和场馆场地车。”余卓平向记者透露说：“即将到来的北京奥运会和上海世博会园区交通都提出了‘零排放’的需求，而具备中国自主知识产权的氢燃料电池汽车也将在这两个国际盛会上大放异彩。”

　　　 中国汽车“吸气超越”

　　能源瓶颈问题已经成为二十一世纪中国乃至世界共同面临的最大挑战之一，如何跨越因石油枯竭而造成的能源危机一直困扰着人们。清洁能源汽车的发展正在成为不可逆转的世界潮流，而氢燃料汽车几乎已经是公认的新能源汽车发展方向。

　　“中国汽车工业与国外存在几十年的差距，可混动技术对于外国而言也是新事物，国内外的差距不过三四年，迎头赶上的可能性很大。”余卓平对中国新能源汽车的未来发展信心十足。

　　在采访中，记者更是处处感受到了中国汽车产业科研人员的信心。中国轿车的诞生曾经比德国迟了足足七十年，而中国混合动力轿车与世界差距不足十年；研发氢动力轿车，上海更是已经逼近世界最高水平……事实证明，在新能源汽车技术发展浪潮面前，中国汽车有望实现“吸气超越”。完