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机动车红绿灯前违章多 文明排队提高通行速度

2008年04月03日 14:48 来源:大河报 发表评论

  近年来,随着城市车辆的不断增多,城区的交通通行压力越来越大,堵车成为不可避免的城市通病。一个个十字路口的红绿灯处,车辆都排起长龙,大家越焦急加塞儿往前挤,就越是过不去,所以如何排队等红绿灯其实大有讲究。

  近日,记者专门来到郑州市一些交通繁忙的十字路口,对这里的机动车等待红绿灯问题进行观察,并采访相关人士,提出科学的建议。

  红绿灯下问题多

  连日来,记者在丰庆路与东风路、东风路与文化路、花园路与农业路、农业路与经三路、经三路与东风路交叉口等交通热点、易堵塞路口观察,发现在等待红绿灯方面,大部分车辆不能够文明等候。3月21日,在农业路与花园路交叉口半个小时的观察时间里,由西向东通行的车辆大约有500多辆,左突右转不遵守交通秩序故意加塞儿的约占20%,公交车则有95%以上强行加塞。这些车辆中注意留下停车间隙的只有10多辆,省农业科学院门前禁止停车的黄色区域也被车辆停满,注意留下适当间距的车辆前面都被一些眼疾手快的车手抢先,趁机加塞儿。这些车辆中熄火等待红绿灯的不足10%,大都是一些跑运输的微型面包车、营运出租车和个别的私家车,大排量、耗油量大的商务车则没有熄火等待红绿灯的习惯。一辆金杯面包车在停车避让行人时,遭遇后面出租车多次鸣笛催促,甚至探出头来谩骂。在丰庆路与东风路交叉口,由于丰庆路来回只有一个车道,不少车辆半骑着路侧石,强行超车,发现空隙,再迅速钻入车队,与后面正常行驶的车辆险些造成追尾,后车与前车间几乎都是紧贴着,一些加塞儿车辆来不及回归行车道内,只能停在原地,与对面行驶过来的车辆顶着头,造成堵塞。

  记者随意调查20名驾驶员,他们中有70%认为,应该文明排队等待红绿灯,但自己真正做到的不足20%;还有30%的驾驶员认为,在郑州这种交通环境下,抓紧赶路是第一重要的,礼让、熄火等待、留下安全间隙根本行不通。“我熄火了,环保了,节省油了,可却被别人欺侮了,加塞儿了,不划算。”一位姓汪的师傅如此告诉记者。

  等红绿灯的诸多不良习惯

  关于等待红绿灯的不良习惯都有哪些,记者采访了交警五大队的值勤民警。据他们介绍,这些不良习惯大致讲来有以下几种情形:一是后车紧贴着前车等待,不留安全空隙;二是在红灯前压着黄线,随意变更车道,目的是瞅准机会加塞儿,为自己营造超车的机会;三是大多数车辆等红绿灯不熄火,让机器空转着等待,造成巨大的浪费,也给环境带来极大的污染;四是鸣笛催促,不注意避让行人;五是抢信号,红灯亮起后,仍然加速通过;六是直行车道上突然左转并车,以避开左转道上相对长时间的等待。“以上六种情形,都是我们值勤时经常看到的,一些属于明显违反交通安全法规的,我们发现后会及时纠正查处,甚至罚款,有些属于不良的驾驶习惯,用法律法规并不好约束,只能是倡导。”这位民警介绍说。

  科学等候红绿灯的方法

  郑州市交警支队的相关人士介绍,科学等候红绿灯的方法包括:一是保持一车车距。从相关机构的测试结果看,保持一车的车距,既可有效避免车辆后溜而引发的事故,另外也很有利于车辆起步提速,从而达到快速通过红绿灯的目的,当然车辆也因此节省了油料。这一点也是经过国外许多发达国家试验,并且正在自觉遵守的方式。保持一定车距等待,红绿灯的通过率可以提高近一倍,每分钟大约为18辆车,越是不保持距离通过得越慢,正所谓“欲速则不达”。

  二是熄火等待,在燃油价格日益昂贵的今天,熄火等待红绿灯无疑是最好的节油措施,有关部门测试表明,熄火等待每百公里可以节省近1升汽油,一年下来是个不小的数字。另外汽车在怠速状态下排出的废气量最大,对环境的危害也最大,熄火等待红绿灯也是在为环境保护做着自己的贡献。

  三是避免加塞儿耍横,按车道有序等待。红绿灯前所引发的交通事故有70%都是由于后车突然变道,加塞儿耍横,避让不及造成的。许多驾驶员之所以不敢保持车距或者熄火等待,主要原因也是害怕一些车辆不自觉,加塞儿超过自己,从而影响自己误了正事。

  “文明和谐的交通靠大家来营造,机动车在红绿灯前有大量的事情可以做,秩序井然的交通秩序需要从每一辆车、每一名驾驶员做起。”这位人士最后告诉记者。(辛渐 史瑞杰)

编辑:张艳红】
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