前些天一帮朋友聚会，说起现在的交通状况，大家都一脸的无奈，满腹的牢骚。这时一个朋友慨叹道：“大学毕业参加工作好几年后，直到考完驾照，才真正了解交通规则是怎么回事———从小学到大学，就从来没人认真教过我怎么过马路。”他的话立即在人群中引起共鸣，很多人甚至表示，即使到现在对“怎么走路”也是一知半解。而在记者所接触到的人群中，“不会走路”的人也不在少数。

　　对于这样的说法，也许有人不同意：“不会走路”的毕竟是少数，大多数人都没问题——然而，这的的确确只是我们的一厢情愿，来看看我们的交通秩序吧：十字路口绿灯变黄的一瞬，很多汽车飞驰而过，有的特权车更是对红绿灯视若无睹；汽车与汽车互不相让，左转车挡住了直行车；行人与汽车互不相让，车里的猛按喇叭，车外的怒目而视；机动车经常跑到自行车道上，挤得自行车左拐右扭，电动车经常跑到机动车道上，最右边一个机动车道几乎成了“电动车道”；斑马线上行人提心吊胆，封闭的快速路上司机则要时时提防“不速之客”……这样的景象，不仅在我国一些中小城市和乡镇司空见惯，即便是北京、上海等居民文明程度较高的大城市，也时有目睹。对此，我们不禁要问：我们的交通秩序为什么如此糟糕？

　　首先，责任在于我们的教育。就像那位朋友讲的，直至大学毕业，都没“学会走路”。这不能不说是我国教育体制的一大悲哀。我们的教育太注重书本知识了，而对于“走路”这样的小事往往忽略不计，更无从考核。虽然从幼儿园时起大家就学会了“绿灯行，红灯停”的歌谣，但是你到学校门口去看一看———小学、中学、大学，有几个校门口不像自由市场一般，行人任意穿行？而很多跨越隔离带、闯红灯、逆行的学生或老师，竟然习以为常，没有丝毫的心理负担。

　　古语有谚：“养不教，父之过；教不严，师之惰”，敢问我们的父辈及师长，在这方面是否尽到了责任和义务？

　　其次，还在于不严格、不规范的管理。在一些地方，交通管理者罚款很有热情，管理能力却差强人意，在有的十字路口，交警、协管一应俱全，而行人每每越线均无人制止，非不能也，是不为也。个别地方的个别部门由于把关不严，乱发驾照，漠视非法车辆上路，造就了很多“马路杀手”。这虽是个别现象，但影响很坏，后果严重。

　　再者，路况不佳、交通设施不完备、指示标牌不明确等也是影响交通秩序的一个主要因素。虽然近年我国道路建设日新月异，但与飞速发展的汽车工业相比，仍显落后，而由于资金投入不足、缺乏科学规划、服务意识不强等因素的限制，各种交通设施仍不完备，指示标牌不健全、不明确，给车辆和行人带来诸多不便。

　　影响交通的因素固然很多，这三点最重要。抓好教育工作，行人和驾乘人员遵章守纪；建立一支廉洁高效的交警队伍，执法必严，违法必究；科学合理地建设道路，标牌齐全，做到了这三点，交通秩序想乱都难。(刘勇）