10月7日，北京首条贯通城市南北的交通大动脉——地铁5号线第一列地铁列车从东单站出发。同时，北京市轨道交通(不含机场轨道交通线)实行单一票制，票价为2元/人次。据统计，仅当天下午半天时间里，客流量就达到34万。由于轨道交通的快捷、准时的优势，加之票价的降低，一时间为南北线的市民日常工作和生活提供了明显的便利和实惠，也吸引了大批改变出行方式，换乘地铁的车友。

　　天通苑7年来首次不堵车

　　10月8日，地铁5号线开通的第二天早高峰，天通苑罕见地未出现拥堵。交管部门相关负责人分析原因时称：“5号线的开通，吸引了大批住在天通苑一带原来开车上班的居民改乘地铁，因此大大改善了天通苑路段的交通。”上午9时许，记者来到5号线的起点站天通苑北站。在站前可容纳272辆车的停车场里，停着近200辆私家车。“我住在小汤山，在王府井上班，以前都是开车到单位。5号线开通后，我就盘算着把车停在起点站，然后坐地铁去上班。”车友王先生说。在立水桥、雍和宫等地铁沿线附近，记者观察到仅有一些路口通行缓慢之外，路面上未出现以往大面积的拥堵。

　　四分之一车主改乘地铁

　　记者在某社区的论坛上看到，一个有关“多少人改乘地铁上班”的调查中，有超过四分之一的网友选择了“以前自己驾车，现在由于5号线开通改乘地铁出行”。家住立水桥的钟先生告诉记者，自己的私家车主要用途将转向休闲生活，平时放弃开车上下班而主要依托5号线等轨道交通，也因此他获得了不少实惠。例如每天最少能节省10元用车费用，并且没有了堵车的烦恼，节省了大量时间等。

　　记者从市交管部门获悉，地铁5号线开通后，缓解地面交通压力的效果立竿见影。尤其使得城北部的交通压力总体有所缓解，天通苑和北苑地区的交通报堵数量比往日早高峰有明显下降。

　　拉动汽车租赁业再发展

　　北京亚运村汽车交易市场信息中心经理郭咏指出，由于地铁5号线开通带来的便利，对于有车族和准备购车的消费者来说都会受到一些影响，更多的有车族会将车停放在地铁沿线附近，换乘轨道交通，而一部分私家车的潜在消费者也会因此暂停购车计划。同时，这种生活习惯的改变或许会拉动汽车租赁行业的再次发展，一些准备购车的消费者可以在平时选用轨道交通，而一旦需要开车出行的时候，部分人群也会考虑选择租车出行。

　　据悉，北京市轨道交通全路网实施新的票价政策后，北京成为全国地铁票价最低的城市。而位于地铁5号线最北端的终点站天通苑北站的P+R(驻车换乘)停车场已经投入使用。据悉，开私家车的市民凭市政交通一卡通在这里停车换乘公交车或地铁5号线将享受低价优惠，在每日4时30分至次日零时30分期间，每次收费2元。

　　但记者在5号线沿线的其他车站并未找到同样的驻车换乘停车场，而在5号线和13号线换乘的立水桥站，记者看到大量私家车停在路边或桥下。一位工作人员表示，在立水桥地铁站对面已经规划了驻车换乘停车场，沿线其他重要车站附近也已经腾出一些地方，方便市民驻车换乘。(姜赫然）