“我们现在不考虑再投资加入A2网络。”北京的一位比亚迪经销商总经理上周接受记者采访时明确表示，不看好A2网络的发展是他们不愿加入的主要原因：“现在F1没有上市前景不好说，F3R也没有车，投资建设那么大的一个店怎么能维持？奇瑞的分网是在产品种类和市场占有率都达到一定数量后才进行的，比亚迪这么做有些早。”

　　比亚迪曾希望F1上市的时间为今年4月或5月，而这位经销商透露，真等销售铺开，大约要到7月或8月的样子，而且是一款低端车型，至少在北京市场的前景不好说。

　　对于可互为二级的政策，有的经销商也不太“感冒”，一位A1网的经销商称：“在考虑让A2网做我二级的时候，我肯定先要考虑自己的二级网点的情况，如果有冲突，就不会给他们车。”

　　“价格体系如何控制也有难度。”另一名A1网的经销商表示。对此，夏治冰则表示：“这要看管理，如果产品卖得多，一个销售网价格也会乱。”

　　据一位经销商介绍，关于A1和A2网络日后如何管理仍有一些具体办法还没有明确，因此大家还在观望之中。