对于此次第八代雅阁的定价，大家比较公认的看法是，雅阁对凯美瑞手下留情了。因为在旁观者看来，广州本田有一千个理由定出更出竞争力的价格。老款雅阁被凯美瑞压得喘不过气来，广本产品线不多增长放缓，销售排行榜上也已被一汽丰田、东风日产步步紧逼，因此新雅阁肩负了广州本田太多的希望。而且5年前第七代雅阁的惊人一降已经成为广州本田超前营销的经典一笔，它给人的印象太深刻，对汽车市场的震荡太强烈，所以它的余波一直延续到今天，我们仍在期望广州本田能借第八代雅阁再给人们一个惊喜。

　　然而，出于对母公司广汽集团整体利益的考量，出于对新车型的充分自信，同时也出于某种无法言说的无奈，广州本田还是给出了现在的定价。应该说，对于第八代雅阁这款车来说，这个价格可以说物有所值，而且它与同级的凯美瑞、迈腾相比仍有一些优势。但是，这个价格对于新雅阁所承担的使命、对于它应该能达到的市场高度来说，它还是有些偏高，至少它已经无法像第七代雅阁一样成为中高档车的价格标杆。我们不用怀疑雅阁以这个价格仍然会取得优异的销售业绩，但是却很难再现当初第七代雅阁的销售神话。

　　5年前，中高档车市场仅有雅阁、帕萨特、君威等寥寥几款车型，竞争并不激烈，广州本田尚能直降4万，气魄胆识令对手胆寒。5年后，汽车市场已经大变，日系、德系、美系、法系、韩系以及自主品牌的车不下十几款，更有迈腾、制胜等重量级选手虎视眈眈。在这种形势下，第八代雅阁出手偏软，不能不说是自让地盘，日后恐留下后患。(杨钧）