南汽与菲亚特维系了8年多的“婚姻”终于走到了尽头。近日,一位来自菲亚特集团的人士透露,南汽与菲亚特股东双方基本达成一致,同意在12月份正式解约,结束目前的合资关系。自此,早在半年前就已在业内盛传的南汽、菲亚特分手事件,基本趋于明朗。
南京菲亚特生产的车型包括派力奥、派朗、西耶那、周末风等,记者了解到目前在杭州市场的保有量近5000辆。一旦南汽与菲亚特正式解除“婚约”,这些菲亚特会不会成为流浪儿?连日来,不少南京菲亚特车主备感焦急。
其实,合资汽车品牌中南汽与菲亚特并非“离婚”第一案。1997年,广汽与法国标致解除“婚约”,广州标致汽车从此逐渐从车市中消失。不过,与上一次“离婚”事件不同的是,这一次“离婚”的包袱显然要重得多。1997年,国内车市尚未建立4S店,汽车销售和维修是分离的,广汽与法国标致分手不影响广州标致汽车的维修和后续服务。但是现在,南京菲亚特公司一旦不复存在,由其授权建立的各地南京菲亚特4S店也就分崩离析,维修保养问题如何解决将使菲亚特车主饱受困扰。
“浙江裕菲是原省府汽车修理公司的子公司,不管今后形势发生什么样的变化,我们都会承担起社会责任,不会对杭州近5000名菲亚特车主坐视不管。”12月9日,南京菲亚特杭州4S店浙江裕菲汽车公司总经理应阳平希望通过本报向车主承诺。他还向记者透露,目前还没有收到南京菲亚特有关解约的正式文件,公司业务也运行正常。
记者了解到,南京菲亚特将于近期向公众披露两大股东正式解约的消息,并同时公布售后服务应对方案。杭州近5000辆菲亚特的最终命运如何,本报也将继续关注。(蒋敏华)