日前，东风悦达起亚对外明确表明，被誉为都市SUV鼻祖的起亚Sportage狮跑即将国产。

　　引进狮跑的消息由来已久，不过早前就有消息传，考虑到狮跑的定位和价格与途胜极其相近，为了给途胜让路，即便当年进口狮跑车型在北京上市时也被韩国现代集团一度叫停，而后数度传出狮跑国产的消息最终也不了了之，直到日前方被厂方确认。

　　有业内人士分析认为，狮跑终于即将国产与目前东风悦达起亚的市场表现不无关系。从上半年市场表现来看，随着国内车市竞争的加剧，以低价高配最大卖点的韩系车优势减弱。数据显示，2006年上半年，东风悦达起亚销量为6.4万辆，而2007年上半年仅为5.3万辆，销量下滑超过17%，除了赛拉图仍有不错表现，包括年初上市的Rio在内的车型均不理想。想要重振市场，引进有竞争力的新车型势在必行。

　　不过狮跑国产之后对于途胜的冲击也备受关注。途胜与狮跑同是韩国现代起亚汽车旗下，基于A级车平台开发而来的紧凑级SUV产品，两款车优势也均是低价高配。作为同一平台下的两款“姊妹版”车型，虽然外形与内饰上有所差异，一个讲求舒适，一个追求动感，但是途胜与狮跑从车身底盘到轴距尺寸，甚至动力系统与变速箱部分的匹配都是完全相同的，能否避免先前宝来与速腾及领驭与迈腾之类的同门“相残”的局面，对于厂家来说仍是个难题。

　　据相关数据表明，今年上半年途胜以20276辆的销量居长城汽车与奇瑞汽车之后，位列第三，已占据了稳定的市场份额。而进口狮跑虽然供货量有限，但市场反映一直不错。

　　目前2.0L~2.7L排量的进口Sportage狮跑价格在22.5万~26.8 万元，同排量的国产途胜则为16.58万~24.18万元，二者相差不大。国产后狮跑应与途胜价格持平，届时两款车是平分秋色还是同门相欺仍待市场考验。(翟文涛）