一款成功的车型上市之初，期待已久的消费者争相购买，通常会出现供不应求的局面，这时候，就给了经销商加价卖车的空间。心急的消费者眼巴巴地看着经销商从自己口袋里掏钱，不多出钱的消费者则是干着急也没用。一家专卖店的销售人员告诉记者，现在汽车市场竞争越来越激烈，导致卖车的利润不断降低，所以只要有获得更多利润的机会，经销商们都会去做。而且，“厂家也根本不能管得那么细致”。车型紧俏热销的时候，加价卖车已经成为车市中的一个潜规则。

　　车型1

　　一汽丰田——新皇冠

　　去年12月14日新皇冠正式公布售价，共推出9款车型，售价32.68万-89.95万元，价格跨度超过50万元。新皇冠车身尺寸较大，长宽高达到5005×1810×1500mm，与现款相比增加了150×30×20mm；而新皇冠的轴距达到2925mm，比现款车型长出75mm。

　　等车月份：个别款型需等待1月左右甚至更久。

　　订车金额：2000元

　　购车条件(全系)：需在店内上全险

　　提现车条件(部分款型非全系)：需上全险及万元以上装饰

　　-点评：日前，记者从京城汽车市场了解到，一汽丰田新皇冠已经有现车到店，但由于新皇冠上市后受到了消费者的追捧，半个月之前提新皇冠车需加价3万元，但就目前记者在一汽丰田4S店了解到的情况来讲,如提现车的话需接受店内捆绑式的销售策略(保险+装饰)方可成交。不过，从老皇冠以往不尽如人意的市场表现中我们可以发现，本次新皇冠的加价行为有着相当浓郁的炒作味道。