奥迪产品线全面扩张 新车规划逐一解读(2)

　　● 空间也是奢侈品

　　“Longer加长”可是让奥迪在中国市场赢得了满堂彩，从最初的A6L和A8L到现在的A4L，加长后的后排空间让奥迪在中国市场的销量竞争中一直处于较为领先的地位，对此我们不得不佩服奥迪对于中国市场在策略上的把握，而加长的设计配上奥迪A8这样携带众多科技性配置的豪华车，确实让空间也成为了一种奢侈品，而奥迪对于中国市场保持这种设计，新一代A8发布后不久奥迪便紧锣密鼓的推出了其加长版车型，此外全新一代A6亦将紧随A8的设计路线，预计在明年1月正式发布。

　　2011年的重点——全新一代奥迪A6

　　可以说全新一代奥迪A6已经蓄势待发了，在最新一期的宣传图中，奥迪官方发布的一张带有全新一代A6的挑逗性预热图片，图片中新一代奥迪A6蒙着帆布与全新A8、A8L、A7和R8 Spyder一同集结在奥迪Neckarsulm工厂的门外，而这款换代新品亦将在年底正式投产，新一代A6预计将作为2012款产品于明年1月份的底特律车展上正式发布。

『全新一代奥迪A6官方预告图，新车预计明年初正式发布』

　　从目前掌握的情况看，全新一代奥迪A6将为我们呈现出更清晰的车身线条、立体感更强的车身设计等等，而其前脸则很可能会参照新一代A8的部分设计元素，比如LED头灯。另外尾部的设计效果一直都是奥迪被较为诟病的一点，不过从先前露出的谍照中看，新A6的尾部会加入一些倾向运动的设计，不过对于奥迪尾灯的造型，我们还是不要过多的指望了。（更多详情：点击进入）

『新车的伪装路试照』

　　全新奥迪A6国产后将依旧采用加长轴距的设计，奥迪希望能够以更运动的设计风格，更好的科技创新在中大型市场上博得更多民用消费者的认可，从而打破奥迪在中国中大型市场中官车的旧思想，在高端豪华车市场与A8L形成紧密的连接，占据更多的市场份额。

　　新一代奥迪A3首推三厢款车型

　　对于空间的延展奥迪并不仅限于加长，来自欧洲的最新消息显示，奥迪A3四门轿车量产计划已经获得董事长施泰德的通过，在2012年的底特律车展登场，而三厢版的奥迪A3亦将主要供应于北美和中国市场的用户，并且未来奥迪A3车系旗下的车型已经分为双门敞篷、三门掀背版、五门Sportback以及四门轿车等多种型号。

『A3 Sedan效果图』

　　据了解，奥迪A3的三厢版车型将会在换代A3掀背车型之后推出，采用全新的MQB横置发动机模块技术，尺寸接近于奥迪第一代A4，车长4.5米，宽为1.7米左右。而目前国内已经有消息显示，一汽奥迪将引入的是换代后的A3，而率先进入长春工厂投产的则是其换代后新进推出的三厢版车型，国产后不会像A4和A6那样选择加长的设计，因为针对紧凑型车而言，加长实在是没什么必要。

　　● 未来还要做的......全面提升品牌影响力

　　谈到奥迪未来的努力方向，奥迪未来希望能够借助一款或多款产品来全面提升其品牌形象及影响力（目标应该是至少能够与奔驰品牌相抗衡），而一台超越宝马7系和奔驰S级的产品计划也随之应运而生，这款新车将使得奥迪在豪华轿车中的定位全面提升，而其定位也瞄准了保时捷Panamera这样的超豪华产品。

　　全新旗舰A9浮出水面

　　近期关于这款全新产品的消息吸引了不少眼球，海外以很肯定的语气描述奥迪确实正在计划打造一款全新的四门豪华轿车，而这台全新产品很可能将定名为A9，定位均将高于现任的A8，成为奥迪轿车系列的旗舰产品。未来投放市场后希望能够全面超越宝马7系和奔驰S级，让奥迪在豪华市场的影响力能有一个质的提升。

『备受关注的A9全新旗舰』

　　据悉奥迪A9在设计上兼顾稳重大气的同时亦要凸显出其运动的一面，会融合新一代A8和A7 Sportback的设计元素，并拷贝A7 Sportback的动力系统，驱动方式则会有后驱和四驱两个版本。