三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型搭载了全新的V6 MEVIC发动机,最大功率可以达到169千瓦。而且这款发动机拥有非常不错的低扭表现,在3750转的时候即可有291牛米的最大扭矩。在试驾过程中,我们虽然能感觉到欧蓝德EX 3.0L沉重的整备质量,但这款车的加速却非常迅速,尤其是行驶中提高转速,只需要轻踩油门就能感受到强烈的推背感。
与三菱2010款欧蓝德EX 3.0L V6发动机搭配的是六速手自一体变速器,并且配备了方向盘换挡功能,能提高整车的运动能力。另外,当使用自动换挡功能的时候,能感受到非常平顺的换代过程,保证整车在城市道路中的舒适性。
三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型的转向力度并不非常轻松,但力道比较适中,而且方向盘的指向性很好。三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型采用智能四驱系统,选择TAMAC柏油路面模式可以更好的保证燃油经济性,对于城市道路也完全可以胜任。另外,这款车还配备了斜坡起步辅助系统,当车辆在上坡时起步时会自动为车辆提供制动力,防止溜车,使车辆在坡起时更轻松。
通过一段时间的试驾,我们对三菱2010款欧蓝德EX 3.0L车型也有了更深刻的了解。这款车完全可以胜任复杂路面情况,即使想去郊外越野也能够让人非常满意。除此以外,三菱2010款欧蓝德EX更注重燃油经济性,在城市道路驾驶也是非常不错的选择。(范佳)
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