广汽三菱合资在即 猎豹品牌面临抉择

　　11月5日，广州汽车集团股份有限公司和三菱汽车工业株式会社签署合作备忘录，正式拉开了双方合资的进程。虽然比原定11月4日公告信息的时间晚了一天，但这一切还是按坊间流传的消息发展着。

　　广汽长丰发布公告说明，广汽集团拟通过吸收合并、要约收购或其他中国法律法规允许，且三菱汽车同意的合适方式使公司从上海证券交易所退市，并通过后续重组使公司成为或以公司资产设立广汽集团和三菱汽车分别持有50%股份的合资公司。目前，第一大股东——广汽集团持有其29%的股份，长丰集团和三菱汽车分别持有广汽长丰21.98%和14.59%的股份。

　　广汽长丰同时表示，《合作备忘录》规定的广汽集团与三菱汽车的合作，目前尚处于意向阶段，在签署相关合同以及履行有关政府部门的必要审批手续并获得正式批准前，不会对公司正常生产经营和业绩带来重大影响。

　　据广汽集团内部人士透露，政府相关部门已经意向批准广汽与三菱的合作，双方正式签约有望在广州亚运会前完成。而合资之后，广汽三菱仍沿用长丰的生产线和厂房，三菱则将把更多的车型放在广汽国产，包括SUV和轿车。另外，根据湖南省的整体规划，长丰集团今后将重点发展汽车零部件产业，为广汽集团在湖南的整车厂配套。

　　新合资公司成立之后，广汽长丰的管理层将率先面临调整。去年广汽重组长丰后，新推选的董事会成员构成中，广汽方面占据三席，长丰与三菱各占两席。而此次代表长丰集团的李建新和王河广恐将面临调整。除了高层人事调整外，猎豹品牌将以何种形式出现也成为未来关注的焦点。在广汽长丰完成了车型品牌的整合后，目前广汽长丰旗下主要拥有猎豹系列和三菱帕杰罗系列，而这些所谓的自主车型在发动机、底盘等核心技术上依然依赖于三菱。根据目前公开的消息看，猎豹品牌未来有可能成为广汽三菱合资公司的自主品牌形式出现，当然也不排除在广汽三菱合资公司外独立运营的可能性。文/吴鹏亮