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新车船税引起一片质疑 多数读者认为打击面太大

2010年11月06日 16:05 来源:杭州日报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  车船税(草案)征求意见稿面市已有一个星期了,本报昨天推出了《车船税征收吹皱一池春水,普通有车族算起账来有板有眼》的高端访谈,该报道也是一石激起千层浪。这个以体现鼓励节能减排导向的新税法,引起了广泛的争议。

  敏感的“中产阶级”

  “天冷了,柴油也开始紧俏了,车船税也出台了,俺只能买辆奥拓开开么算了,OL日子继续难过,除非全城QQ,就噶!”网友“江南燕-Q”这样说。

  “房产税、车船税,税税来袭,中国百姓刚摆脱各种‘费’,现在又迎来各类‘税’。收税有名义,用到哪儿无出处,此乃一惑。若取之有道,用之于民,不论何税,定当支持。”网友“猫言鼠语”的话有些怀疑的意味。

  从昨天的读者反馈来看,多数读者认为,车船税的打击面太大了,基本上都是“中产阶级”人士。“排量1.0L—2.0L车型的用户是新政的最大受影响者,这一排量区间是汽车市场最主要的部分,而消费群体大多为普通民众,他们对价格相对敏感。”

  记者还了解到,绝大多数用户认为新税法收费偏高。“就连国家一直在鼓励的1.6L小排量车型,按照税法草案最高限也要每年比现在增加420元的税收。”读者顾雪英在电话中这样说。

  公车要不要征税?

  全国人大代表吴亮星在其微博中说:“车船税草案规定了对警车、公车和部队的车免税。如果为了节能减排,这些车同样排放了污染物,也同样要负责任,为什么要免税?”很显然,他的意思是,公车也要征税。

  昨天,不少读者看了我们的报道后,就认为关于公车是否征税问题有些弱化。大多车主的观点是,公车不仅排量大,而且数量越来越多。所以,这样一群不能忽视的群体享有特权,无须交税,势必会引起民众的不满。

  不过也有人持不同观点,浙江财经学院的一位学者就认为,无论是军队还是警用车,应该都属于公车,使用公车的人群本身是由财政供给的,如果征税势必加重财政负担。对公车不征税,法理上是有基础的,也是说得过去的。 吴静

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【编辑:王文举】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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