有激情有享受 30万元该如何选择B级车(5)

　　宝马318i也是采用的2.0L自然吸气发动机，不过相比320i功率略低，最大功率100kw/5750rpm，180N.m峰值扭矩在3250rpm时释放，配合6挡手自一体变速箱，10.8秒的0-100KM/h加速效果也令人满意。 底盘则是宝马一向的强项，前置后驱的动力布局，50:50的前后荷重比也提升了整体的稳定性。前悬使用了目前大多数车辆上都能见到的麦弗逊悬挂，但是铝制控制臂的加入和双枢轴的设计提升了其稳定性和响应特性，后悬的多连杆结构则更好的平衡了操控和舒适。而宝马一贯强调的人车合一的驾驶体验也是其相比同级别竞争对手的最大优势。指哪打哪的车头与方向精确关联优势，绝对满足我们大多数人对驾驶乐趣的需求。318i的悬挂调教延续了宝马3系的一贯作风——硬朗、直接又不缺乏韧性。这种硬悬挂的设定让宝马318i在高速通过弯道时的车身稳定性能到了保证。