不惧高油价 四款10-15万省油自动挡车型（图）(2)

　　锋范1.5L 精英版AT

　　工信部综合油耗：6.8L

　　指导价格：11.68万

　　省油原因：175mm轮胎 车体轻 发动机节油

　　本田近年来的产品都坚持走硬朗锐利的风格路线，锋范也不例外：前脸上富有肌肉感的线条和粗壮的中网隔栅，让它看起来更像是小号的“雅阁”，霸气而有冲击力。车身侧面则用干脆利落的线条勾勒出圆润流畅的轮廓，前低后高的腰线营造出向前俯冲的感觉，动感十足。比例协调、整体紧凑的车尾造型，也大大改善了上代车型思迪给我们留下的“两厢改三厢”印象。

锋范的外形硬朗之中又不乏动感

　　锋范共有1.5L与1.8L两款i-VTEC发动机可供选择，当然1.5L车型是销售的主力，1.5L发动机也同时用在飞度身上。本田的小车在节油方面有着不错的口碑，锋范也不例外。这款1.5L发动机为全铝材质，应用了本田看家的i-VTEC技术，最大功率88kW，最大扭矩145Nm，配合5速自动变速箱，工信部综合油耗6.8L，还是一个不错的成绩。

锋范使用的是一款5速自动变速箱

　　有一点不得不说，作为一款介于小型车与紧凑型车之间的车型，锋范原厂竟配备宽度仅175mm的轮胎，这固然会带来较经济的油耗，但刹车距离也会相应延长，这不是件好事，我认为在这方面，锋范有牺牲安全性来获得低油耗的嫌疑。

　　锋范的内饰秉承着本田车系一贯的精细时尚，中控面板上大面积亮银色装饰还有一些科技感，上深下浅的色彩搭配符合经济型轿车的定位。但从总体上看，锋范的内饰没有太多亮点，很难给人留下太深刻的印象。

锋范的内饰时尚且不乏科技感

　　锋范局促的前排头部空间一直是人们争论的热点，1.75米的乘客坐进去，即使把座椅调至最低，也会感觉到头顶的压抑；后排头顶处设计了凹进去的圆窝，再加上后排座椅可以进行俯仰调节，让后排的顶部空间有了稍稍的改善，而腿部空间基于较大的轴距，表现还算出色。锋范后备箱达到了506L，容积可满足日常使用需求而且开口很大，方便使用。

大行李空间和可进行俯仰调节的后排座椅

　　编辑点评：锋范是一款比较让人纠结的车，首先你不知道它到底算什么级别，小型车？不是，小型车没这么大更没这么贵。紧凑型车？更不是，那思域算什么，况且它源自飞度平台。其次，175的轮胎虽然有利于节油，但也会影响安全性。