比亚迪汽车三重门之一：媒体一个月六曝质量问题(6)

　　比亚迪再爆“质量门”称东北市场水土不服

　　据《中国经济和信息化》报道：在国内自主品牌汽车的大军中,比亚迪无疑是一支劲旅,但是,近期却不断爆出问题,这支一直被“歌颂”的队伍怎么了？

　　近几年比亚迪可谓风头正劲,其市场销量和品牌知名度一路看好,得到了很多消费者的认可。然而,继爆出经销商退网的消息后,记者又得到数位经销商和车主的反映,称比亚迪F0汽车面临严重的发动机故障。

　　比亚迪——中国汽车产业引以为豪的民族品牌到底怎么了？

　　经销商——夹心饼干

　　在本刊第9期杂志刊出《比亚迪渠道内乱》后,陆续有经销商和车主致电《中国经济和信息化》记者,这次矛头直指比亚迪F0的发动机故障问题。

　　“好不容易买辆车,都变成拖拉机了。车启动和行进时噪音很大,有嗒嗒声,车身还有抖动现象。”长春车主陈明(化名)向记者诉苦。在接受记者采访时,他显得顾虑重重,并且不愿意在报道中透露真实姓名。

　　在记者再三追问下,他坦言:“现在长春只有一家销售比亚迪F0的经销商,要是向记者爆料比亚迪的问题,被比亚迪和仅有的这家经销商知道了,那这车恐怕就更没人给修了。”

　　记者调查中发现,比亚迪F0发动机异响已经不是偶然现象,目前多名比亚迪F0车主均表示他们购买的F0存在发动机异响的问题。

　　比亚迪F0的发动机到底是不是有问题,刚刚退出经销网络的原比亚迪长春北辰店股东段超给出了这样的解释:“直到我们店退网,比亚迪也没有给我们一个官方的文件说明F0的发动机异响到底是什么原因造成的。但是经过我们对发动机的拆解可以断定,大多数发动机异响是由于发动机拉缸造成的。”

　　段超解释说,所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失;可燃混合气下蹿使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;润滑油上蹿到气缸内引起烧机油现象发生;排气管冒烟严重;发动机噪声异常。

　　那么,拉缸问题比亚迪是怎么解决的？《中国经济和信息化》记者采访了在原北辰店拆解第一台比亚迪F0的车主。(中国经济和信息化)