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北京奔驰终于“低头” 称将实现40%国产化率

2006年06月02日 09:45

    1月6日,由北京汽车工业控股有限责任公司投资的中国首家奔驰旗舰店正式开业,中国首位购买本土生产的奔驰E280型轿车的车主在展厅内与爱车合影。自去年8月30日,北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司正式成立至今仅几个月,国产奔驰轿车就在中国正式实现销售。 中新社发 张宇 摄

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  中新网6月2日电  据第一财经日报报道,面对中国零部件相关政策的制约,外界盛传国产奔驰可能将面临暂时停产。国产奔驰轿车的外方股东首次对此回应称,国产奔驰将加大国产化率,一期将实现40%的国产化率目标。

  戴姆勒-克莱斯勒东北亚地区首席执行官贝廷林日前回应称,北京奔驰将增加对中国零部件的采购,在目前1亿美元本地采购的基础上,到2008年,戴-克在中国的零部件采购额预计将达到8.4亿美元,约合人民币67亿元。

  自去年4月1日起,中国对汽车零部件进口开始实施新机制《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(下称新《办法》),规定CKD组装且构成整车特征的,必须由此前的10%调整为25%,这曾引起欧盟和美国等汽车厂家的不满。

  目前的迹象表明,各个汽车厂家已经开始向中国零部件政策“低头”。5月下旬,德国宝马集团与华晨达成增资扩产协议,拟筹建第二工厂,宣布将大力提高宝马整车零部件国产化率。(徐晨华)

 
编辑:郜威伟】
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·戴克增本地采购规模 奔驰深踩“国产化”油门
·零部件进口争端磋商结束 奔驰可能最终将妥协
·三个版本奔驰S级豪华装甲轿车在中国首度亮相
·零部件争端欧美可能妥协 北京奔驰有可能停产
·北京工厂三生产线停产 奔驰在华策略陷入困局
 

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