中新网5月8日电 据今日商报报道，与春节前热闹的场景相比，南京大明路上多数4S店里人气偏淡，给人的印象是旺季不旺，至于5月车市能否迎来高潮，现在看还有点扑朔迷离。
据了解，新消费税率对大排量汽车的消费确实起到了抑制作用。南京凡德汽车销售有限公司营业部负责人季卫列介绍，排量在4.0以上的宝马以往一个月能订出四五台，而4月份只订出一台。
小轿车排量1.0L至1.5L的税率由原来的5%调整为3%，为车价下降留下空间。吉利热销车型自由舰1.3L的3款车型全面降价，南京菲亚特全系列车型让利6000元，一汽丰田的威驰全系降价2000元左右，奇瑞QQ也推出优惠达1000元以上，并赠部分饰品的优惠。天津一汽全系24款车型降价，最高降1.5万元。参与降价的小排量车型不下于40款，降价幅度超均过5%。不过，由于车辆购置附加税还是按以前的车价计征，尽管小排量汽车价格下调，还是有一大批消费者持币等待。
南京联润汽车销售公司是吉利汽车在南京的经销商之一，副总经理李殿仪表示，吉利自由舰3月和4月价格两次下调，共降了一万多。降价前，买车人缴纳的车购税是6100元，现在还是6100元。优利欧降了2000多元，附加税仍为2900多元。厂家降价的实惠消费者没有完全享受到。
到了夏天，就是汽车销售的淡季了，5月车市能否迎来高潮，现在看还有点扑朔迷离。中汽贸长江(南京)集团有限公司经理李刚说，旺季不旺，暗示汽车行业的洗牌很快将会来临。
