中新网4月18日电　　去年，新赛欧、景程、途胜、雨燕……上市没多久即悄然降价的车型囊括车市大部分品牌，今年的情况依然如故，甚至新车型所“坚持”的时间更短。眼下车市最吸引眼球的应该算北京现代雅绅特的暗降事件。

　　《北京现代商报》载文指出，新车降价从某方面反映着厂商定价的虚高与不合理。这一话题，长期被厂商回避。

　　众所周知，车市中的降价信息一般是先由经销商处透露出来的，由二级店到一级店、由暗到明、再到厂商“统一”降价，这一过程始终贯穿着“无奈”二字。短暂畅销后的滞销，再至无奈降价最让经销商们头疼。虽然更多时候经销商的暗自降价让厂商很被动，甚至要面对各种质疑的声音，但经销商也有自己的苦衷。正如一位知名合资品牌经销商所比喻的那样：“开箱就要卖光”，诸多经销商面对任务的完成、业绩的考核以及厂商的返点……诸多因素让他们“实在撑不住”。

　　关于雅绅特上市一周车市中即出现“优惠售车”等降价销售现象，北京现代方面称：“降价的都是二级经销商个人的行为，与北京现代无关，厂家绝对没有降价，因为正规的4S店都没有降。”虽然北京现代强调雅绅特降价并非厂商行为，但多位业内人士认为，北京现代能将雅绅特“两年内价格不变”的承诺坚持到底的可能性几乎为零。

　　走访车市我们不难发现，眼下许多厂商所谓的“厂家指导价”已背离这个词的原意，在执行中也放弃了很多应该为这个词而坚持的东西。市场呼唤正规，消费者希望众厂商早日真正落实其“厂家指导价”的意义，而不再只是一个简单名词的摆设。

　　关于新车上市即降价的现象，专家分析，主要是由厂商上市定价虚高造成的。专家认为，虽然激烈的市场竞争会直接导致价格变动，但若是新车上市没几天就出现价格松动现象，则有必要从厂商的上市定价上找原因了。

　　现在的汽车产品种类多，而市场有限，如果没有自己独到之处就贸然定高价，则势必面临尴尬。谈到眼下市场上出现的新车暗降现象，某业界知名评论员表示，这主要是由于厂商定价时受了一些自拟竞争对手价格的影响，再加上之前所推出产品的热销，让其希望借势能再造辉煌而没有将眼光放长远。

　　专家认为，汽车厂商推出新车定价时，特别是经济类车型，一定要综合各方面因素、考虑周全，绝不能以片面主观臆断来代替市场说话。因为，“毕竟眼下我国车市，特别是经济类车型，消费者最关心的还是价格”。(北京现代商报　王万利)