中新网4月11日电 据第一财经日报报道,种种迹象表明,一汽海马汽车有限公司在选择走自主品牌道路的同时,也面临是否放弃马自达品牌的抉择。
一家海马全国主流经销商透露,海马自主品牌标志已经开始在各大经销商亮相,该标志跟网上出现的“谍照”相对应,形状跟马自达品牌海鸥标志相类似。此外,今年海马将有两款自主品牌轿车上市,其中一款是根据福美来323设计而成,另一款是内部代号为“H1”的全新轿车。
该经销商透露称,第一款海马牌自主品牌轿车实际上便是2006款福美来,新车最快将于今年6月份上市,改款福美来将不再使用马自达品牌,并且也可能不再使用福美来名字。该款挂海马自主品牌标志2006款福美来轿车的出现,这将可能是今后海马所有车型换标的前兆。
一位知情的全球市场咨询公司副总裁透露,根据他掌握的信息,海马和马自达此前签署的品牌转让协议可能已经到期。包括海马既有的两款马自达轿车(福美来和普力马)在内,海马今后所有车型将不能继续使用马自达品牌。此外,海马布局在全国的100多家经销商网络马自达品牌烙印也将渐渐淡化。
海马市场部负责人没有对此作任何评论,但他坦承海马研发自主品牌轿车的事实。
分析人士认为,自马自达汽车将旗下主力畅销车型导入一汽轿车后,海马开始重新审视自己在马自达(中国)的格局,并且海马也开始筹划孕育本身自主品牌轿车,并欲据此谋求谈判话语权和今后出路。如今的结局很有可能是,马自达与海马汽车之间的纠葛正以海马选择自主之路而告终。
“海马走自主品牌道路也将面临很大考验。”资深汽车分析师钟师认为,从人才、物流等资源配置方面分析,海马本没有生产汽车的优势。此外,由于汽车产业动辄几十亿元的资金投入,海马的控股股东——海南汽车集团是否有足够资金实力投入也是一个很大的问题。(徐晨华)