中新网11月29日电　　据东方早报报道，在28日的“2005中国汽车产业高峰论坛”上，吉利控股集团副总裁赵杰透露，吉利在海外的首个组装厂项目由于马来西亚当地政府的政策壁垒而暂时搁浅。

　　据赵杰介绍，今年5月30日，吉利汽车控股有限公司和马来西亚的IGC集团就整车项目及CKD(散件组装)合作项目正式签约。根据协议，双方将在马来西亚制造、组装和出口吉利汽 车，并计划2006年向马来西亚出口1万辆整车、3万辆成套散件。“目前，该组装厂的生产准备工作一切就绪，原计划11月底就正式开工。”

　　然而，马来西亚政府出台的新政策打乱了吉利的计划。据赵杰介绍，“政策主要针对的就是中国汽车”，根据马来西亚政府最新的政策要求，新进入的汽车品牌，在当地生产组装汽车并不能在马来西亚当地销售，而必须100%出口。此前，马来西亚前总理马哈蒂尔表示，来自中国等地的廉价汽车轻易地抢占了本土汽车制造商Proton原有的市场份额，让其蒙受了重大损失。为此，马哈蒂尔曾促请政府限制中国汽车的进口，希望以此保证马来西亚本土汽车企业的市场份额。

　　赵杰透露，目前商务部正就此事要求吉利方面提交一份报告，并计划同马来西亚政府进行交涉。“应该可以得到解决。”赵杰表示。

　　对于自主品牌汽车海外之旅屡屡受阻的现象，业内人士认为，越来越多汽车产品的出口已让国外汽车巨头感到担忧。今年前9个月中国汽车产品出口金额首次超过了进口。(钱婵娟)