“十一五”期间,中国将在“十五”基础上,重点研究开发和掌握混合动力汽车、燃料电池汽车、纯电动汽车,代用燃料汽车整车和零部件的关键技术,建立整车评价平台,推动标准体系的建设,促进节能环保机车的产业化。
在27日此间召开的首届中国汽车产业发展国际论坛上, 科技部高新技术发展及产业化司陈家昌处长认为,发展节能环保汽车,不仅有利于加强国家能源安全和环境保护,也有利于汽车工业本身的提高,增强中国汽车工业核心竞争力。经济发展的需求和消耗对能源安全提出了严峻的挑战,而通过开发如电动汽车、天然气汽车和其他的代用燃料汽车等节能环保型汽车,能够达到替代或者节约石油的目标。
从1999年开始,科技部、国家环保总局、发改委等部门,开始联合推广清洁汽车行动,主要瞄准方向是提高传统的内燃机汽车节油效果,促进清洁能源代燃料车的发展。2001年,我国又通过创建电动汽车重大科技专项,研究多能源的动力组成和动力关键技术,使环保节能汽车的研发取得了新的发展。通过电动汽车专项实施,目前全国有燃气汽车20多万辆,加气站700余座。
陈家昌介绍,今年年底,我国将推出两到三个具有自主产权的混合动力客车产品,四到五个混合动力轿车产品。预计“十一五”期间,我们国家自主产权节能环保汽车,将形成规模化的产品,特别是在混合动力方面在今后五年会有较大发展,逐步完成我们国家汽车技术更新和产业升级,提升我们国家汽车产业核心竞争力。(新华网 胡浩、孟华)