北京车展还未开演，一场关于车模的暗战却提前打响了。各大网站都推出了北京车展车模抢先看栏目，火爆程度一度超过了车展本身。更有厂家提前几个月就搞起了“车模超女”大赛，不着急宣传自己的新车，而是把大家的视线统统吸引到美女上来。

　　这样的场景，让记者想起了之前前辈采访洛杉矶车展时的一个小插曲。当时中国受邀媒体一行来到洛杉矶车展采访，到了展会现场发现，与中国盛行的美女＋香车的盛况不同。于是好奇地询问了同行的美国同行，对方的回答出乎意料：“我们对车型都很熟悉，不需要时刻有人在车旁介绍。”时间定格，当时展台上是一款最新的概念车，没有衣着惹火的美女，没有灯光闪烁的镜头，不间断会有专职解说人员轻声缓语的解说，汽车才是一切的焦点。

　　与此相对应的是，国内每一年的车展，最拥挤的场馆非顶级豪华车馆莫属。不仅因为这里有顶级豪车，而且这里的车模更漂亮。车展，俨然成为了“香车美女”的盛宴。

　　不少厂家对于这所谓的“美女效益”也颇感无奈。比起这种过把瘾就死的做法，不少聪明的厂商会懂得如何点到为止，一辆车，一位与车型气质相仿的美人，就静静地站在一旁，相得益彰，人车和谐。这才是比较理想的境界。于是乎，在之前的上海、广州车展就有奥迪、奔驰展台出现了没有一个车模的创举，就看车好了。

　　本届北京车展最大的关注点就是，北京车展赶超东京车展，成为亚洲最大车展或者是跻身世界五大车展之列。尽管看美女胜过看汽车的势头并不会直接影响到北京车展的国际地位，但是其背后隐藏的问题值得深思。(和玲）