新车提前上路避免“堵车”
与往届车展新车扎堆上路不同的是,今年距离车展开幕尚有一个多月时,新车已陆续大批量上市。或许是为了避免新车上路的“大堵车”。
据不完全统计,仅3月份上市新车就包括两厢307、逍客、新威驰、克莱斯勒铂锐在内的17款车型。车展前仍有部分新车登场,在今年国内最大的车展来临之前,新车大战已经争分夺秒。这使得2008年北京车展的新车阵容声势略减。
声援方:五一历来是汽车的销售高潮。厂商竞相推新车,无疑为了在市场旺季中有更好的销量表现。提前上市也是为了独霸眼球,避开车展上扎堆的“刺芒”。
解析方:越来越多的厂商把车展当做实力展示的平台,并不认为会影响现实的销售。所以,新车提前亮相也是为了在销售领域占得先机。至于车展,不过是企业用来做品牌的强化和技术的炫耀罢了。
车展还那么吵吗?
无论什么展览,只要大家一齐摆阵,总是要先“声”夺人。往届车展,总有人拿东京和法兰克福那安静而绅士的车展相比较。今年,这种状况会有所改观吗?
乐观方:这届车展应该会有所好转。从组委会的安排上可以看出,一些贵族品牌,如奔驰、宝马、劳斯莱斯、宾利等,都“安静”地聚在一起。而一些喜欢造势的厂商则扎在一堆。这样,动静皆有。
悲观方:一个厂商出一点声,那就足够乱了。置身现场,到处是声,哪个也听不清。
美女还那么多吗?
香车配美女。历次车展上,除了各式各样的新车吸引人眼球以外,各大厂商邀请的车模也是另一个吸引人驻足观看的亮点。你家车模获过奖,我家车模长得靓。车模的确成了各路厂商吸引人气的关键。
车展中的美女,还是那么多吗?
支持方:如果车展没车模的话,观众肯定会少一半,那么车展商会伤心至极。车模也是一道靓丽的风景。有她们在身边,展出的汽车才更有灵动之气。
反对方:车模从展场上撤出来,有什么不行?这样能让大家在拥挤的时候,可以直接看到车。每次男朋友去车展,我就跟着他。看看他到底是看车,还是看美女去了。
有的参观者,拉着车模一个劲儿合影拍照,真不知道是冲车去了,还是冲人去了。(张煦)
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