澳门“新福利”带给广州新福利

中新社广州十二月五日电 题：澳门“新福利”带给广州新福利

中新社记者 陈建

澳门回归祖国在即，广州全城喜气洋洋。广州人对于澳门的亲切感，早在五年前已经加温。

五年前，穗澳合资的广州新福利巴士在羊城穿梭，风靡全城，至今家喻户晓。市民青睐“新福利”，并非它是当时广东公共交通系统的首家中外合资企业他们念念不忘的，是新福利巴士的出现，给关系到千家万户切身利益的广州巴士业带来了空前的改观。

九十年代中期，广州公共事业大发展。但是，广州的巴士业却是“老气横秋”。车辆缺，线路少，服务差，效益低，市民等车等半日，巴士一来一大串，“失魂车”、“失魂鱼”……怨声载道。直到九四年新福利巴士出现，广州巴士业才生机勃勃。

澳门新福利广州有限公司出资一千五百多万元人民币，与广州电车公司合作营运的新福利巴士，问世广州之时只有两条线路，但旋即打破了广州巴士业原来的国有企业一统天下的局面，形成了风起云涌的竞争热潮。“新福利”展示出澳门公共交通的成功经验，更令广州人如沐春风。

冷气巴士大行其道、车门宽大、车厢整洁、软席座位、自动报站系统、下车按铃装置、先进的通信设备、准时合理的行车计划、热情周到的服务态度……当时，只要谈起新福利巴士，很多广州人就津津有味。

积善成福。广州成了“新福利”的风水宝地。步新福利巴士后尘，多家中外合资巴士公司应运而生，加上原有的三家国有巴士企业，九五到九七年，广州巴士业进入“战国时代”，市场竞争空前激烈，但对于口碑载道的新福利巴士而言，这三年反而是高歌猛进的黄金岁月。

区区五年，广州新福利巴士已经从初期的两条线路、三十辆大巴，迅速壮大到目前的二十五条线路、四百多辆大巴；运载乘客多达三亿六千多万人次；共提供了一千六百多个就业机会。至今，在“新福利”开巴士，仍然是广州业内颇为抢手的职业。

新福利巴士不仅带给广州人出门方便舒适的“福利”，更为业内带来了澳门特色的成功理念。广州的巴士服务，从车辆装置、服务态度、营运计划、经营观念、企业管理等方面，都因“新福利”的出现脱胎换骨。